為什么買油電混動的車主，現在都后悔了？只有認清它的優缺點，才不會后悔

2019年家里買了輛雅閣銳領版，當時認為油電混動集合了燃油車和純電車的優點，肯定不會買錯，結果2年后，我悔的腸子都青了，在這里奉勸想要購買混動版車子的人一定要三思，只有認清它的優缺點，才不會像我一樣后悔。

2019年，媳婦因為某些原因換了份工作，由于新公司地址偏僻，每天上班要先坐公交到地鐵站，坐6站地鐵后再倒50分鐘的公交車才能到公司。每天在路上來回要折騰三、四個小時，遇上刮風下雨就更是麻煩，所以我們就商量著買輛汽車代步。

媳婦看了1個多月的汽車小視頻后，跟我說燃油車污染環境，噪音又大，電動汽車有里程焦慮，我數學不好算不了里程，還不能上高速，網上的車評人都推薦混動車。

混動分插混和油混，我們住的小區是2006年建的老小區，沒有物業也沒有個人停車位，建了不充電樁。

另外，我個人也不喜歡插電混動，感覺現在的電池技術正處在飛速發展的階段，這時候也沒有前些年那么大力度的補貼，買插件并不合適。

那么，不想每天出門前計算里程，想要靜謐、舒適的駕駛體驗，又想偶爾開著跑個長途，我就和媳婦說，那咱們就買油電混動吧。

在經過對比后，最終我們看上了雅閣混動，混動指導價比燃油版貴了2萬多，經過2天的討價還價之后，最終落地價22.8萬。

車子買回來之后，媳婦每天在路上的時間壓縮到了1小時左右，媳婦開心了，我也放心了。

結果媳婦上班的公司沒有挺過疫情，資金鏈斷裂，老板實在挺不下去，在今年年初卷款跑了。

媳婦不上班之后，雅閣就閑置了下來，停在那里不只要交停車費，車子隨著時間的推移也不會貶值，在商量過后，我們找了個做二手車的熟人，讓他給幫著賣了出去。

車子買回來之后，我也開過多次，可以說油電混動集合了燃油車和純電車的優點，在我看來是當下相對完美的一款車。

一、油電混動的油耗小，更節能，更省心。

目前不管是中國還是其他國家，對汽車尾氣的排放標準越來越嚴格，歐洲甚至已經在準備實施歐7標準，所以新能源汽車是未來汽車發展的大方向，目前很多國家和車企也已作出承諾，在未來將不再生產燃油車。

不過，雖然說新能源汽車是未來的大勢，但新能源汽車在技術和應用上還有很多的瑕疵，加上充電樁等配套設施也不完善。

在這種情況下，油電混合就應運而生，節油是油混最大的特點，也是它存在的意義。

雅閣混動在起步和怠速時，主要依靠電機驅動，只有當蓄電池電量不足的時候，發動機才會介入工作，這對于在城市上班的人來說，無疑時能節省很多的燃油消耗。

二、油電混動的續航能力更強

以雅閣為例，工信部數據顯示，燃油版一箱油能跑850公里左右，而混動版雅閣一箱油能跑1200多公里，續航里程大大增加。

剛買車時我曾做過記錄，加了500塊錢的汽油，一共跑了2000多公里，也就是100塊錢油錢對應400公里里程，這個成績是非常好的。

油耗減少，續航增加，帶來的最直接的感受就是去加油站的次數少了，用車更省心了。

三、油電混動的駕駛體驗好。

電混動的車輛在起步時一般都是用電機來啟動的，這樣設計的好處是可以發動機在低轉速低負荷的低效率區間工作，并能為車子提供很好的靜謐性和平順性，這是燃油車所不能比的。

而在夏天，油混可以一直用電機來帶動空調，只需要偶爾啟動下發動機，給蓄電池補充下電就行，不僅車內更安靜，也能減少尾氣對車內空氣的污染。

油混車子在起步時，有電動車的特點，完全沒有頓挫，動力響應非常直接，完全線性，給油就能飛，駕駛體驗已經接近50萬級別的燃油車了。

我對這臺雅閣混動是非常滿意的，但世界上沒有任何事物是完美的，有優點就一定有缺點，與優點一樣，缺點也有3個。

一、油混并不能省錢。

很多人認為油電混動的車子油耗低，從經濟性的角度上來說，比燃油車更省錢，這種想法其實是錯誤的。

我們考慮一輛車子是否省錢，不能光考慮它的油耗，應該將購車價、保險、油費、保養、停車等費用都考慮進去，才能看出一輛車子的用車成本高低。

單以雅閣為例，大數據顯示，中國的家用車年均里程在1.5萬公里左右，雅閣混動版的百公里油耗在5.2左右吧，計算下來一年能節省3000多油錢。

而混動版比純油車貴了2W多，也就是想要省出這2萬塊錢的話，我們至少需要開滿7年。但很多人往往開了4、5年后就會換車，更別說大部分人一年還開不到1.5萬公里。

所以說，從省錢的角度來看，混動版是不合算的。

二、油混的保值率低

與燃油車相比，混動的車子保值率偏低，一般來說，3年左右的燃油車，它的保值率基本在60%以上，而油混的車子3年后則只有50%，等于一年少了小一萬塊錢。

我是22.8萬買的，結果賣的時候只賣了16萬，朋友說如果是燃油版，至少能再加1萬。前前后后算下來我等于多花了3萬多塊錢。

所以說如果沒打算開一輩子的話，油電混合的車子就會出現買的時候更貴，賣的時候更便宜的尬尷現象。

三、油混不能上綠牌

混動版汽車只有插電版算新能源汽車，可以上綠牌。

油電混動和增程式混動只能算節能汽車，是上不了綠牌的，只能上藍牌，就是普通燃油車使用的號牌。

這點對于需要搖號的北上廣深和杭州、天津等城市的人來說，是非常不利的。畢竟有很多人選擇新能源車的一個重要原因就是不需要搖號。

最后說一下插電混動和油電混動的區別

油電混動不需要充電，也就不需要充電樁，在使用上更加的方便。正常來說，油電混動的車速在70km/h，由電動機驅動，70km/h以上，發動機介入工作，這也是油混高速并不省油的原因。

插電則是需要像純電車一樣充電，短途完全可以當做純電車來使用，在長途時又能當燃油車使用，在一定程度上解決了純電車里程焦慮的問題。如果只是短途的上下班通勤的話，插混要比油混合適，畢竟插混是可以做到0油耗的。

總結：

總的來說，如果從經濟的角度來考慮，在正常使用的情況下，油電混動的車子并不會更省錢。但從駕駛體驗、舒適度上來說，混動版帶來的那種卓越的動力和豪華車級別的體驗，是非常舒服的。