運動年輕的中型車如何選，雅閣對比君威
本田雅閣和別克君威一直都是中型車里的熱門車型，也各自代表著日系和美系車的風格。這兩款車的整體外觀和風格都更加偏向于轎跑車型，看起來更加年輕運動，也深受很多年輕消費者的喜歡，面對這兩款車究竟該如何選擇？今天我們就來詳細對比一下雅閣和君威，誰更值得買？
外觀細節對比
雅閣一直都穩居日系三杰中的第一名，每月的銷量也是非常可觀。外觀方面，現在都是充滿了運動氛圍，雅閣寬大的中網鍍鉻裝飾條拉伸了車頭的視覺寬度，同樣也營造出低趴的效果，外觀整體扁平化，溜背的車身看上去更加年輕時尚。這樣做最大的好處就是想買思域的朋友加一點錢就可以享受雅閣。
雅閣采用了鍍鉻裝飾條與車燈相連的設計，這也是當下比較流行的風格。在車燈配置方面，雅閣中低配車型的近光燈是LED光源，遠光燈都是鹵素大燈。只有在高配車型上采用了LED遠近燈光源，配備有LED日間行車燈，自適應遠近光和自動頭燈。車身下包圍的部分設計比較簡約，切割狀的線條和LED霧燈搭配在一起。
別克君威的外觀同樣也是一改之前的風格，換成了更加運動激進的外觀，整體風格就像是一頭向前俯沖的豹子，同樣采用了運動低趴的造型。中網進氣格柵采用了小面積的設計，飛翼式的車標是別克家族的設計語言。此外，這代君威全系都配備了主動進氣格柵，在這一級別里，還是比較領先的配置。
別克君威的大燈設計同樣采用了新的造型，外觀更加鋒利，鐮刀狀的日間行車燈很有辨識度。在燈光配置方面，君威的兩款低配車型依然采用了鹵素車燈，其他中高配車型都采用了LED遠近燈光源，并且全系標配LED日間行車燈，但是轉向輔助燈和矩陣式大燈依然在高配車型上才有。
在車身側面的設計上，雅閣運動的外觀可能會更加受年輕人喜歡，側身上下兩條犀利的切割腰線，幾乎貫穿全車，看上去非常有運動氛圍。在車身尺寸方面，長寬高4893/1862/1449mm，軸距2830mm。
在車身側面的設計上，君威的線條更加硬朗，整體造型更加具有流線型。尾部近似溜背的設計是現在比較流行的風格。輪圈的造型看起來比較簡約，但同樣比較有運動風格。別克君威的車身尺寸，長寬高分別是4902/1863/1461mm，軸距2829mm。相比之下，別克君威的長寬高都要略多一些，軸距兩車差別一毫米。
在配置方面，雅閣的外后視鏡全系標配電動調節，電動折疊和后視鏡加熱。高配車型會另外增加倒車自動下翻和記憶功能。無鑰匙啟動全系標配，但是無鑰匙進入功能只有在高配車型上才有，并且會有遠程啟動功能。
在外后視鏡的配置上，別克君威低配車型只有電動調節和后視鏡加熱兩項功能，高配車型，另外有電動折疊后視鏡記憶和自動防眩目功能。全系標配無鑰匙啟動和無鑰匙進入功能，除了最低配車型外，其他所有車型標配遠程啟動功能。
在車輛尾部的設計上，本田雅閣依然采用了回旋鏢式尾燈，在夜晚有足夠的辨識度。燃油版車型都采用了雙邊雙出的排氣布局，混動車型都是隱藏式的排氣。在輔助操控配置方面，雅閣的中配車型都配有前后駐車雷達，倒車影像和車側盲區影像功能，高配車型還有360度全景影像。
君威尾部的設計看起來更加具有層次感，后備箱蓋的小鴨尾設計看起來很有運動氛圍。尾燈同樣是LED光源，與前大燈相呼應一樣，都是鐮刀的造型。君威底部同樣采用了雙邊雙出的排氣設計，這也是運動車型都有所保留的風格。但是在部分20T低配車型上，君威依然采用了單邊的隱藏式排氣。在配置方面，全系車型標配駐車雷達，中高配車型另外有倒車影像和倒車車側預警系統，高配車型還有自動泊車入位功能。
內飾對比
雅閣是的內飾在中型車市場還是中規中矩，并沒有明顯優勢。中控采用懸浮屏幕更能迎合目前的設計趨勢。混動車型與燃油版車型最大的區別就是取消了檔把，改為按鍵的換擋方式。中控臺的用料上，依然采用了軟性材料包裹和銀色裝飾板相搭配的設計，比較簡約。
別克君威的內飾看起來同樣比較熟悉，整體風格與家族里的其他車型都比較類似。整體布局和設計更加富有層次感，中控臺上方采用了軟質材料包裹，下方采用了軟質搪塑加縫線的設計，也是這個價位比較常見的用料。更偏向駕駛員一側的中控臺，用起來更加方便。
在中控區域，雅閣的低配車型依然是七英寸的普通液晶屏幕，中高配車型都是八英寸的觸控液晶屏，支持藍牙電話，手機互聯和語音識別系統。中高配車型前排和后排一共有四個USB接口，分布八個揚聲器。低配車型只有一個USB接口和4個揚聲器。后排支持控制多媒體。空調控制區域依然采用了旋鈕和按鍵的搭配，并且配有獨立的空調顯示屏幕，使用起來更加方便。
別克君威全系采用了8英寸的觸控液晶屏，同樣支持GPS導航，手機互聯和語音識別控制系統。并且全車前排和后排共有四個USB接口，中低配車型全車有6個揚聲器，在高配車型上還配備了Boss音響和11個揚聲器。空調控制區，別克君威依然采用了按鍵和旋鈕的設計，同樣也配有獨立的空調顯示屏幕。
檔把的設計，雅閣比較簡約普通。燃油版車型依然是普通的檔把，在混動車型上全部都采用了按鍵的方式。周圍有駕駛模式的選擇。
別克君威的檔把設計同樣比較簡單，都是常見的樣式，搭配白色的縫線。周圍有駕駛模式選擇和自動啟停功能的控制。
本田雅閣的低配車型仍然是塑料材質的方向盤，高配車型全部都是真皮材質，支持手動調節。全系并沒有配備全液晶儀表盤，低配車型仍然是單色的行車電腦屏幕，中高配車型都有七英寸的彩色行車電腦，顯示信息比較豐富，但是科技感有所欠缺。
別克君威全系同樣采用了真皮方向盤，支持手動調節，在GS運動車型上還配有換擋撥片。別克君威全系并沒有配備全液晶儀表盤，低配車型采用了4.2英寸的屏幕，高配車型上搭載了8英寸的屏幕和HUD抬頭數字顯示。雖然沒有采用全液晶儀表盤，但是8英寸的屏幕顯示也足夠好。
安全配置對比
在安全配置對比方面，我們分別選擇了兩款車的最高配車型進行對比，兩款車最高配車型的售價都是25.98萬元。兩款車的高配車型都有主副駕駛座安全氣囊，前排側氣囊和前后排頭部氣囊，并且也都加入了被動行人保護裝置。但是別克君威的安全氣囊數量無論高低配車型，全系保持一致，所以說君威更勝一籌。
在主動安全配置方面，兩款車的差距并不大。都有車道偏離預警，車道保持和主動剎車，但是君威多一項并線輔助，雅閣多出道路交通識別和疲勞駕駛提示功能。
車內空間表現
在座椅配置方面，雅閣全系基本上都采用仿皮材質座椅，高配車型會有混搭材質。中高配車型上主副駕駛座基本上都支持電動調節，只有兩款低配車型沒有。另外座椅加熱和通風功能，也在高配車型上。兩個前排座椅比較寬大厚實，乘坐感較舒適，座椅兩側的包裹性很好。
雅閣的前排頭部空間表現尚可，而后排頭部空間的余量就不多。它的主要得分項在后排腿部空間比較寬敞，但是中間地板凸起比較高，乘坐三人可能會有些擁擠。后排USB接口并不是全系標配，只有在部分高配車型才有。
別克君威在最低配車型上采用了織物材質座椅，其他車型都是Alcantara材質和仿皮的混搭，看起來顯得很時髦，不過這代君威全系都沒有真皮座椅，用的是仿皮。主副駕駛座同樣都支持電動調節，配有座椅加熱功能，在中高配車型上，還有座椅通風。座椅的填充物不是很厚，但是整體支撐性不錯，舒適性稍有欠缺。
后排座椅的舒適度相比前排要更加厚實，乘坐感稍有提升，腿部支撐性不錯。后排腿部空間中規中矩，相比雅閣并沒有很寬敞，但是腿部還是會有一拳多的距離，頭部則有些局促。君威的中間地板凸起比較低，更適合三人乘坐。
動力對比
雅閣的燃油版搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力194匹，最大最大扭矩260牛米，配備CVT變速箱。而在混動版本上，雅閣是2.0升自然吸氣發動機，發動機最大馬力146匹，峰值扭矩175牛米，搭配135KW的電動機。
在動力方面，君威有兩種動力系統可以選擇，20T車型搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力170匹，最大扭矩252牛米，搭配9AT變速箱。28T車型采用2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力261匹，最大扭矩350牛米，同樣也是9AT變速箱。
總結：本田雅閣和別克君威都是目前有運動風格的中型車。在外觀方面，兩款車各自有著日系和美系不同的設計。內飾方面，君威和雅閣的風格都比較中庸，并沒有明顯的設計和科技感。但是別克君威的用料要略好一些。在空間方面，雅閣更加寬敞，但是頭部空間比較小，君威更加綜合，各方面都中規中矩。在動力方面，因為君威有2.0T渦輪增壓發動機，整體的加速感受更好。所以說，如何選擇還要看大家更注重什么方面。
