優惠更大排面不差，與雅閣同平臺，東風本田英仕派值得買嗎？

相信大家在買車、用車的時候，都難免遇到一些大大小小的問題，雖然問題不算大，但是就能讓我們糾結上一段時間，我們也經常在后臺里收到不少網友關于購車的留言。那么今天就挑選出來一條有意思的問題進行解答，希望能幫助你解開疑惑。

網友問：用的和雅閣同平臺、同底盤、同動力，但是在配置以及優惠價格上更大的本田英仕派值得買嗎？下面我們就對其做一次全方位的解析，看看它值不值得購買。

定價為中型轎車的東風本田英仕派，目前全系車型在終端市場中有著1-3萬左右的優惠力度，所以說本田英仕派的售價還是挺實惠的，但是其銷量卻不溫不火今年7月份僅賣出了882輛。而我們解析的則是英仕派 2023款 260TURBO精耀版，官方指導價為22.98萬元。

外觀設計解析，雖然本田雅閣的姊妹車型，但是本田英仕派的外形則更顯大氣，六邊形中網內加入了更具視覺沖擊力的直瀑式進氣格柵，而且在搭配上棱角分明的前包圍線條之后，讓英仕派的前臉造型看起來更具運動氣息。另外，左右兩側造型銳利的前大燈組也進行了黑化處理，造型修長炯炯有神。

側面整體線條流暢，視覺重心偏向車尾部分，黑化的外后視鏡、19英寸多輻式熏黑鋁合金輪圈以及門把手為整車增添更多運動氣息，新車的長寬高分別為4979/1862/1449mm，軸距為2830mm。另外，車輛尾部具備更強的辨識度，尾廂蓋保留了上揚的小鴨尾設計，以營造更強的運動氛圍，而后保險杠下方的黑色擴散器設計有導流槽，相比本田雅閣更耐看，而隱藏式排氣口設計讓車尾的一體感更強。

底盤懸架解析，使用了麥弗遜式獨立懸架/多連桿式獨立懸架，本田英仕派的底盤調校偏硬朗，在濾震的同時也保留了不少路感反饋，另外在不同的駕駛模式下會有不同的避震阻尼力度。并且在轉向回饋力度調校較為緊致，展現出扎實沉穩的風格，轉彎時，車身的側傾不算大，指向性較為精準，同時整車坐姿較低，營造出良好的操控氛圍。

乘坐空間方面，4979mm的車身長度和2830mm的軸距也表明了車內擁有不錯的乘坐空間，體驗者身高為179厘米，將座椅調節最低位置并保持舒適駕駛姿態，頭部還剩余有三指左右的空間，保持前排位置不變，體驗者來到后排，可以看到頭部空間稍顯局促，腿部空間很不錯。而后排中央座位設有一個固定的頭枕，乘坐空間狹小，地板有一定程度凸起，乘坐舒適度較差。

座椅方面，英仕派的座椅保持了本田一貫的水準，寬大的坐墊配以柔軟的填充材質，而座椅表面采用真皮/仿皮/翻毛皮的面料，柔軟透氣提供出色的乘坐體驗。后排座椅同樣具備了不錯的乘坐舒適性，寬大的座椅可以給腿部提供更好的支撐，并且后排提供了獨立的空調出風口以及兩個Type-C電源接口，滿足乘客對舒適性的基本需求。

來到車內，可以看出本田英仕派的內飾設計與本田雅閣內飾有著較高的相似度，中控臺采用了本田最新家族化風格設計，功能區域劃分清晰直觀。內飾大面積采用皮質及軟性材料包裹，并配以鋼琴材質加以點綴，進一步提升內飾的質感。控制旋鈕無疑成為了中控臺的焦點，通過左右旋轉調節，可以在旋鈕中央的圓形屏幕以為中控屏同步顯示選項，集成空調、照明、聲音等多種車內設置功能，并支持個性化設置。

動力總成解析，使用了型號為L15CL的1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力為192Ps、最大功率為141kW、最大扭矩為260N·m，與之匹配的則是CVT無級變速箱，WLTC綜合油耗為6.8L/100km，跟雅閣一致的那套動力系統。你不能指望著這臺1.5T發動機能給你帶多么刺激的加速感，它能在你需要動力的時候盡全力滿足你，CVT變速箱日常行駛的平順性毋庸置疑，對于發動機轉速的調整也很及時，完全可以滿足日常通勤時的用車需求。

寫在最后，通過上述就可以看出本田英仕派和本田雅閣并沒有太大差異，不過東風本田英仕派目前優惠力度要比本田雅閣稍大一些，如果您喜歡年輕的外觀、同時也追求性價比的話，我們覺得東風本田英仕派還是值得購買的。