9.9元包郵是怎樣賺錢的？

我們在日常生活中，經(jīng)常看到9.9元包郵的情況，尤其在X寶、X多多平臺上。不禁有人會問九塊九？郵費都不夠更別提商品、人工成本，怎么賺錢呢。；無非是花錢賺吆喝，刷流量。有類似的想法很正常，畢竟每個人接收到的信息和所處行業(yè)存在差異，當然也不排除有部分商家是純粹為了引流，但絕大部分商家是賺錢的，不然9.9元包郵是無法長時間持續(xù)下去的。

那么這些商家是通過什么樣的形式、路徑來實現(xiàn)盈利的呢？主要靠兩個方面：

第一、商品來源。這方面很好理解，即嚴控進貨價。通過在批發(fā)市場、專業(yè)市場、產(chǎn)地批量采購來壓低進貨價，尤其在專業(yè)市場、產(chǎn)地方面，價格遠低于零售價，而行業(yè)外人員一般信息相對較少，而在商品方面往往是當下比較風迷的商品或者實用性很強的商品。另外一種常見的形式是自產(chǎn)自銷，這種方式控貨源成本更溜，采用這種方式在農(nóng)產(chǎn)品、水果、小飾品方面優(yōu)勢顯著，且能控制自身質量，但需要更強的經(jīng)濟實力作為支撐。

第二、物流成本。公眾最容易接觸到、理解到的物流成本是快遞費用。沒錯，這確實是9.9包郵商家利潤來源之一。我們?nèi)粘Ｉ钪邪l(fā)快遞，經(jīng)常是10元、12元起，8元的都很少，因為我們個人沒有議價優(yōu)勢，在行業(yè)內(nèi)來說我們個人都屬于"散客"。而商家卻不一樣，一天從幾百單幾千單，甚至到幾萬單的都很正常，因此9.9包郵商家在跟快遞公司議價時通常是強勢甲方，快遞公司給到商家的快遞價格在1.5元/單-2元/單是很正常的情況。除了快遞費用控制外，不少商家還把發(fā)貨倉庫和產(chǎn)地整合，減少中轉成本。更甚者直接砍掉倉儲環(huán)節(jié)，直接發(fā)貨。

當然，除了以上二方面外，9.9包郵商家也會在人工、平臺方面進行節(jié)流。但貨源、物流是二個最主要的控制節(jié)點。關于9.9元包郵，您有什么觀點，歡迎交流！