普通人買家用SUV，為啥更建議買插混，而不是燃油和純電？

普通老百姓買車，無非注重實用二字，但什么樣的車才能叫實用呢？

按照我的理解，生活在一二線城市不擔心限號、油價持續上漲不擔心用車成本過度增加，以及舉家出行自駕游不會帶來里程焦慮，還有每個家庭成員都能擁有好的乘坐體驗，這其實就是實用，然而什么樣的車能同時滿足以上諸多條件呢？就目前來看，無論燃油車還是純電車，都沒有辦法同時滿足以上幾點要求，能同時滿足以上要求的答案，似乎只有插電式混合動力車型。

說到插電式混合動力車型，大家首先想到的大概率是比亞迪，它的插混車型就已經擁有了大批追隨者，出色的銷量就說明了一切。如今為進一步擴大插混車型的影響，比亞迪還推出了價格門檻更低的冠軍版系列，其中不乏秦PLUS DM-i、宋PLUS/Pro DM-i、唐DM-i等當紅車型。

如果要問誰引發的關注更大，個人認為應該是唐DM-i冠軍版，畢竟一款新能源中型SUV的價格能來到20萬上下，的確很有誘惑。那今天，咱們就以唐DM-i冠軍版為例，來聊聊這個話題。

首先，咱們需要知道的是唐DM-i冠軍版的屬性，簡單來說，它就是一款可油可電、能上綠牌的家用SUV。能上綠牌，意味著在限牌限號的城市可以享受更多的特權，比如在深圳這樣的城市，相比傳統藍牌燃油車，唐DM-i冠軍版不用長時間等待搖號，更容易上牌；或者是像在成都這樣的城市，周一到周五不用擔心限號的問題，進入城區也不用擔心扣分罰款。生活在這類城市的用戶，個人認為，就可以優先考慮插電式混合動力車型。

再者，咱們結合實際的用車環境來看，現如今生活在市區的朋友之所以喜歡開電車，根本原因在于市區路況擁堵嚴重，電車用車成本低，電動機驅動初段扭矩輸出高，車輛更靈活，可以從容應對加塞等情況；而高速、長途出行喜歡開油車，原因是高速行駛發動機后勁更足，加油站的數量也更多，補能效率會更高。

身為插電式混合動力車型，唐DM-i冠軍版恰好綜合了這兩者的優勢。電池層面，唐DM-i冠軍版搭載了比亞迪自研的刀片電池，提供有112公里、200公里純電續航里程的版本可以選擇。市區出行的情況下，就可以使用純電模式，日常上下班代步、接送孩子上下學、周末近郊出游，就算是112公里的版本也足夠使用了。

這樣的情況下，唐DM-i冠軍版就能實現0油耗，同時它搭載的驅動電機擁有最大功率160kW，最大扭矩325N·m，扭矩輸出還是相當大，即便是在市區遇上走走停停的路況，也不用擔心被別人加塞，影響駕駛感受。

周末或者節假日出行的情況下，插混系統就能發揮作用了，在大容量電池、油箱的加持下，唐DM-i冠軍版的綜合續航里程可達1100公里，即便是長途自駕游，也不用擔心續航的問題。經濟性方面，唐DM-i冠軍版的虧電油耗為5.5L/100km，粗略算下來，每公里的用車成本也就一毛錢左右，相較傳統燃油SUV優勢還是非常明顯。

顯然，在經濟性方面，比亞迪唐DM-i冠軍版這樣的插電式混合動力車型，便是介于純電SUV和燃油SUV之間，更合適的選項，短途或長途出行需求都能得到滿足。而正如文章開頭所言，家用SUV的實用除了經濟性，空間舒適性也十分重要，唐DM-i冠軍版的表現又怎么樣呢？

唐DM-i冠軍版屬于5門7座SUV，擁有長寬高4870x1950x1725mm，車身軸距2820mm，座椅為2+3+2布局。座椅功能上，從入門級開始，前排座椅電動調節、加熱、通風功能，以及第二排座椅前后移動、靠背角度調節功能都有配備，表現還是相當不錯。

對于二孩家庭而言，擁有七座布局的唐DM-i冠軍版就不用擔心舉家出行的情況下，車子空間不夠寬敞帶來的煩惱。而且唐DM-i冠軍版對每一排乘客都很用心，前排自然不用多說，杯架、扶手箱、手套箱、手機無線充電等功能都有配備；第二排座椅除調節方式比較多外，也有扶手、空調出風口、充電接口；第三排也在左右兩側設計了杯架，可以放置一些小東西，便利性都很強。

后備廂是唐DM-i冠軍版的一大亮點，常規情況下，三排座椅都有乘客，它擁有235L的容積，能放下一些小尺寸的行李箱、背包、禮品盒等，適合節假日全家出門走親戚、周末郊區出游。第二排、第三排座椅都支持放倒，使得后備廂容積最大能拓展至1655L，外出露營的時候需要裝載露營裝備如帳篷、天幕等，實用性表現值得期待。

除了空間相對寬敞，唐DM-i冠軍版由于搭載了大容量的電池，并且支持對外放電，加之車輛本身的通過性比較強，戶外露營、野餐的時候，就能將車開到合適的地方，帶上戶外點烤架、電磁爐、插電音響等，來一場戶外燒烤、火鍋以及K歌，娛樂性還是很強。

總結：

綜合來看，相信大家已經能理解，為什么建議大家買插混而不是燃油和純電？如同唐DM-i冠軍版這樣的插電混合動力車型，它具備的優勢：既能上綠牌又沒有里程焦慮、虧電油耗比燃油SUV更低、實用性和便利性表現出眾諸多特點，基本上沒有燃油車和純電車能全部做到。這樣的一款SUV，用作家用可以說是幾乎沒有槽點，換言之，我認為同級等價位的前提下，插電式混合動力是比燃油、純電更好的選項，你認為呢？