拼多多與京東阿里相比優勢和劣勢是什么？

用戶視角下的電商平臺的核心競爭力：多、快、好、省

電商平臺屬于雙邊平臺，雙邊平臺競爭最大的問題是多歸屬帶來的競爭不平衡問題，即用戶和商家都可能同時歸屬于不同的平臺，因此競爭強度很大，競爭一直處于動態不穩定狀態。

阿里巴巴：好為先，多保持，省居中，快追趕

好目前是阿里構建核心競爭力最為關鍵的一環，平臺當下絕大部分資源均投向好，

因早期萬能的淘寶已解決了多，使得貨品的長尾優勢得以發揮，用戶可以沒有京東，沒有拼多多，但絕對不能沒有淘寶，快已經通過菜鳥以及通達系物流效率的提升得以快速追上，讓天下沒有難做的生意是阿里的使命，也是對其省得詮釋。

好是阿里構建平臺核心競爭力，不斷拉開與平臺差距的最為關鍵的舉措。回顧阿里的發展過程，從最早淘寶轉向天貓，再到全球購，以及現在所打造的天貓成為新品牌的宣發高地，一系列、一以貫之的措施都是在打造好的核心競爭力。

京東：快領先，多努力，好口碑，省忽視

京東以3C自營起家，好、快在平臺崛起的初期積累非常好的口碑和優質的用戶基礎，所以對于省，京東是平臺中最差的。

而京東在后期的發展過程中，實際上一直希望打造多的優勢，試圖與阿里平分天下，如一直希望加大3P商家的占比，但3P商家占比的提高，又與核心的好、快競爭力相沖突，京東一直在沖突中糾結發展，以致于好、快競爭優勢被相對削弱，而多、省又沒有形成有效的競爭力，與阿里相比，四方面的競爭優勢都不明顯或相對削弱。

拼多多：省沖刺，好補貼，多爭取，快便車

拼多多面對強大的巨頭封鎖，僅以省便撕開了一道口子，為平臺打造其它方面競爭力爭取了時間和空間。當然以省為突破口，也是最有機會、成本最低突出重圍的方式。

通過對品牌商品的補貼，打造好的同時，進一步強化省的優勢，進而吸引更多商家，以爭取多，而在快上則完全是站在巨人的肩膀上，搭上阿里以及通達系的便車。

商家視角下的電商平臺的核心競爭力：低成本獲取更高質量流量（本質是商家能持續賺錢）

阿里巴巴：流量多樣豐富，但獲取成本越來越高。

阿里平均聚集了中國最具購買力的優質客戶（流量），對于商家來說，這是阿里最核心的競爭力，現在阿里已經打通了線上線下的流量，數據維度最為豐富，對于商家是寶貴的財富，阿里流量豐富性為商家的持續經營提供了巨大的發揮空間。但互聯網的網絡效應特別容易形成頭部化和中心化，用戶流量畢竟是稀缺的，最終必然導致流量成本上升，這是不以平臺意志為轉移的。

流量成本的持續攀升，導致商家的生存環境惡化，破壞平臺生態的平衡，最終帶來平臺競爭力的下降。阿里為應對這種局面，采取延遲貨幣化變現，擴大流量池（直播等新場景），同時通過構建多元化的增值服務，如支付融資、倉儲物流、供應鏈管理來加強整個平臺對商家的吸引力和粘性，從而保持平臺的競爭力。

拼多多：流量純粹，但也面臨流量復雜化的挑戰。

拼多多起于客流純粹，算法價格權重高，使得商家操作方便，ROI較高。目前相較于阿里的大生態，拼多多對商家最大的吸引力在于高ROI，這種優勢是建立在單一品類競爭簡單，僅以價格便可獲得很好的曝光流量，借助平臺快速發展的紅利，實現薄利多銷做大盤子。

隨著百億補貼的進行，大量一、二線客流的涌入，流量多樣化和分層也開始出現，而目前算法投入并未跟上，導致商家ROI也開始出現下降的苗頭，在平臺其他短板未補足的情形下，商家ROI的下降，也是未來拼多多要面臨的挑戰。畢竟目前來看，保持ROI相對優勢是拼多多對于阿里最大的優勢。

至于三、四線客戶觸達、C2M等方面的競爭，已經沒有明顯的優勢。另外，目前拼多多算法對低價高權重的機制，容易引發惡性競爭，拉低商家的盈利天花板，長期來看，對平臺的生態是有害的。

商家經營成本：流量成本+物流成本+平臺扣點。拼多多短期來看占優勢，比天貓要有5%-10%的優勢，拼多多需要應對的是能否保持持續低成本的相對優勢。阿里需要應對的是如何充分發揮大生態的協同作用，彌補經營成本高的劣勢，為商家帶來持續盈利能力。

由于雙邊平臺的多歸屬性，競爭是不可避免的。既然無法避免，則要平常心看待，關鍵在于哪家企業能夠最大限度的利用互聯網滿足用戶的需求。