銷量起來就飄了？質量和服務被吐槽，不少車主表示后悔買哪吒汽車

近日，不少造車新勢力都搶先公布了5月份的銷量數據，5月份新勢力造車銷量排行發生了大變化，不僅小鵬汽車超越了理想汽車，連第二梯隊的哪吒汽車也超越了理想汽車，哪吒汽車以4508臺的月銷量超越了理想汽車4323輛的月銷量，躋身造車新勢力一線陣營。這看上去對于哪吒汽車來說是好事，但銷量上漲的同時，哪吒汽車的質量和售后服務問題也都暴露出來了。

哪吒這個汽車品牌誕生的時間并不長，所以目前暴露出來的質量問題也并不多，不過近兩年隨著銷量上來之后，不少哪吒汽車的車主爆料自己的車出現續航里程嚴重縮短的問題。

一位2020款400U行的車主曾爆料，自己的車僅用了不到一年時間，官方宣稱的續航里程能夠達到401KM，然而實際續航里程還不到300KM，續航里程隨著使用時間變得越來越少。將問題反饋給4S店之后，廠家也指派了技術人員對車輛進行了測試，測試前將電充滿，測試過程基本使用的都是定速續航，同時能量回收調到了最高檔，并且全程沒有開空調，最終測試全程共行駛300KM，平均車速為50KM/S，最后車輛可行駛里程僅剩下30KM。

哪怕是這樣的測試結果，哪吒汽車的工作人員居然表示這樣的續航里程是正常的，如果車主有異議，可以自行去第三方國家檢測機構出具檢測報告，廠家這樣的回復著實是車主沒有想到的。

并且有車主還曾在汽車投訴平臺上發表投訴表示，哪吒汽車宣傳哪吒v續航400km，但是我實際開車續航只有200km，感覺是在欺騙國家補貼！根本達不到400公里續航！

除了續航里程縮短的問題，配件緊缺以及售后服務差也是哪吒車主經常吐槽的點，就像上圖中李先生所述，自己的哪吒V購車僅兩個月就出現了故障，據悉，該配件為左前大燈總成和前保險杠支架，是較為普通的配件。但4s店卻表示廠家生產的零件十分稀缺，而李先生在苦苦等待了一個月之后依然沒有配件，所以李先生這一個月都沒有車用，并表示很后悔買了哪吒汽車這個品牌。

今年5月底，一位哪吒V的車主也投訴表示，自己的車玻璃由于意外破碎了，5月19日4S店就向廠家下單了，訂單顯示配貨中，然而直到5.30日，訂單依然顯示仍在配貨中。車玻璃這種常用的配件就要等十幾天，這是車主沒有想到的，并且車主還表示，不僅車沒得修，廠家客服的態度還很不耐煩，多次回復提交相關部門，但實際問題卻依然沒有的到解決。這位車主最后也同樣表示很后悔買了哪吒汽車。

另外還有車主發布投訴表示，自己在購買哪吒V時4S店表示是可以免息貸款的，后來車主交了錢之后，貸款批復4S店卻又告訴車主是有利息的，如果不支付利息就不給車輛質保，還有遙控車輛停止使用，并且扣留了車主的身份證。

以上種種車主遭遇的真實情況表明，哪吒汽車的續航水平不僅打一個大問號，服務水平更是讓人唏噓，難怪車主們都不約而同的表示后悔買了哪吒。而至于配件等待的問題，一個偌大的車企，連車窗玻璃、前大燈總成、保險杠支架這些十分普通配件一等就是一個月，這不得不讓人質疑哪吒汽車的售后能力，車主的車一旦出現問題，將有可能面臨無車可用的地步。

此前CCTV315晚會就曾曝光過某新能源品牌配件等待的問題，不少車主紛紛表示買車容易養車難，車輛出現故障問題后，不僅僅需要長時間等待配件，而且還收取消高額費用，除了等待并沒有其他有效手段，現在哪吒汽車所遇到的問題和CCTV315晚會曝光的問題如出一轍。

依據汽車三包規定第十九條：在家用汽車產品保修期內，因產品質量問題每次修理時間（包括等待修理備用件時間）超過5日的，應當為消費者提供備用車，或者給予合理的交通費用補償。對于維修時限計算，汽車三包也做了明確約定，即修理時間自消費者與修理者確定修理之時起，至完成修理之時止。一次修理占用時間不足24小時的，以1日計。如此以來，如果在保修期內，車輛維修時間超過5天，車主就有權利要求4S店給予相應的賠償，但對于車主這樣的訴求，恐怕很難得到4S店的合理回應。

事實上配件等待問題也在一定程度上反映了哪吒汽車經銷商布局板塊的欠缺，有媒體曾對武漢市的造車新勢力經銷商布局做了一個匯總，相比之下，蔚來官網顯示武漢門店已有4家，小鵬汽車目前已經開設6家體驗中心，還有2家即將開業。另外理想也有4家，威馬有11家之多，就連零跑也有3家經銷商店，哪吒汽車排在倒數第一，僅有2家。

另外值得注意的是，媒體在探店哪吒經銷店時，品牌銷售顧問還提到，比哪吒U pro小一號的哪吒U在一些地方作為網約車賣得非常好。這不禁讓人想到曾經的北汽新能源就因為只是在B端市場賣得好而奪得了新能源銷量第一的位置，如今卻已經到了無人問津的地步。同樣是B端、C端市場一起打的威馬汽車，曾經風光一時的排名造車新勢力第一，現如今發展腳步明顯放慢，銷量已經跌出前5名。有前車之鑒在此，走相同路線的哪吒汽車是否會步后塵？

車神探有話說

哪吒汽車的銷量雖然起來了，但伴隨而來的問題卻更多了，續航里程嚴重縮短、配件等待時間超過一個月，這些都是十分嚴重的問題，并且這些問題還不是個例，不少車主后悔買哪吒也是情理之中的事情。另外在經銷商布局方面，以武漢為例，哪吒汽車排名倒數第一。銷量領先，經銷商布局卻遙遙落后，這無疑會大大削減車主們后續售后的便利性。綜合之下，哪吒汽車的銷量上漲恐怕也只是B端、C端市場的曇花一現，如果長此以往，哪吒汽車將會迅速被市場淘汰。