電動(dòng)車到底應(yīng)不應(yīng)該共享？什么是非標(biāo)電動(dòng)車？

電動(dòng)車是一種在生活中見到的比較多的一種車，也是人們使用的很多的車，下面小編為大家介紹電動(dòng)車到底應(yīng)不應(yīng)該共享？什么是非標(biāo)電動(dòng)車？

電動(dòng)車到底應(yīng)不應(yīng)該共享？

電動(dòng)車不應(yīng)該共享。目前共享單車普遍認(rèn)同的本質(zhì)是圈錢。即使是圈錢，單車比較好操作，電動(dòng)車麻煩。試想以一成功力忽悠可以達(dá)到目的，何必要用盡全力去自找麻煩。共享單車是公交地鐵的接駁工具，出行方面起補(bǔ)短板作用，電動(dòng)車跟公共交通多多少少是有利益沖突的，彼此間存在選擇使用的沖突。當(dāng)然，安全也是很大的因素，包括交通意外，電瓶線路著火等。

近來，共享單車一方面遭到史無前例的破壞，另一方面卻又進(jìn)行一輪又一輪融資。隨著這種市場需求與投資熱度的背離現(xiàn)象日漸加劇，終使行情面臨調(diào)整，就看誰做最后接盤俠誰倒霉。因滴滴革出租車的命不完整。證明了在沒有科技創(chuàng)新，沒有實(shí)質(zhì)而持續(xù)的便民利民的條件下，僅打著皮草招牌，依靠改變花樣而達(dá)到牟利目的之初衷。及在這種思路下衍生的任何經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，都是套路。

什么是非標(biāo)電動(dòng)車？

那時(shí)的電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)根本就是個(gè)自行車概念，照此條件根本也就不允許什么電動(dòng)車生產(chǎn)的。但電動(dòng)車生產(chǎn)如此大規(guī)模進(jìn)行，都是有規(guī)模的公司，并非一些小作仿街道小廠。這種有規(guī)模的生產(chǎn)和銷傍，對(duì)消費(fèi)者而言，就視為許可合法，合法購買，合法使用。而如今，不知某一位領(lǐng)導(dǎo)一拍腦袋，又說這些電動(dòng)生產(chǎn)銷售都不合格，要查扣，輕易地否定了消費(fèi)者的購買使用權(quán)和財(cái)產(chǎn)權(quán)。