為何不用電動自行車代替摩托車？是否應(yīng)該將其取締？

臺灣的地形以山地、丘陵為主，其山地、丘陵面積約占全省土地總面積的二分之三，地平底約占三分之一。騎著騎著到了山坡，摩托車的爬坡能力遠(yuǎn)高于電動自行車。

由于電動自行車和摩托車的驅(qū)動方式不同，電動自行車蓄電池驅(qū)動，其時速通常在20km/h以上，最高能開到50-60km/h，國家標(biāo)準(zhǔn)的最高時速是40km/h。而由汽油機(jī)驅(qū)動的摩托車，很輕松就能開到60-80km/h，經(jīng)常在寬敞人少的馬路上，看到一溜煙轟隆隆過去的，開到接近200km/h的情況都有。因此，在像山地多的地方用電動自行車代替摩托車是不現(xiàn)實(shí)的。最典型的就是重慶，重慶至今還有很多摩多車，很少在路上看到電動自行車和自行車。

（戰(zhàn)斧摩托車，可達(dá)到600多km/h速度）

二，摩托車已變成一種文化

臺灣俚語中就有“你這個人很機(jī)車誒”，這里面機(jī)車就是摩托車。

摩托車可以代表熱血：摩托車的高速度，能夠很方便進(jìn)行改裝，所以能夠成為賽車的工具。無論是游戲“暴力摩托車”還是影視作品中關(guān)于摩托車賽車的橋段，可以說，摩托車已經(jīng)成為年輕人熱血與勇敢的象征。

摩托車可以代表帥氣和酷：加大油門，一騎絕塵去，轟隆隆聲聲響，一個轉(zhuǎn)彎畫出一個完美的弧線，停車，拿下頭盔，露出邪魅一笑。影視作品里不都是這樣演的嗎？尤其是臺灣的偶像劇，比如：

所以，摩托車已經(jīng)融入到臺灣文化中的一部分，成為一個文化標(biāo)簽，有電動自行車難以取代的地位。