鈴木DL250摩托車的性能如何?去西藏旅行可以勝任嗎
DL250捆綁邊箱和尾箱在國(guó)內(nèi)銷售,只是一種營(yíng)銷手段,就車輛本身是全球車型,下面小編為大家介紹鈴木DL250摩托車的性能怎么樣?去西藏可以勝任嗎? 鈴木DL250摩托車
DL250捆綁邊箱和尾箱在國(guó)內(nèi)銷售,只是一種營(yíng)銷手段,就車輛本身是全球車型,下面小編為大家介紹鈴木DL250摩托車的性能怎么樣?去西藏可以勝任嗎?
鈴木DL250摩托車的性能怎么樣
鈴木DL250是一款城市休旅車型,長(zhǎng)著一副拉力車的相貌,其實(shí)呢更適合走鋪裝路面,偶爾走個(gè)不太爛的土路也能勝任。但是要說去西藏是不是能勝任,其實(shí)也沒什么問題,因?yàn)橐呀?jīng)有人去過并安全返回了。
雖然脫胎于GW250街車,也沒有鋼絲輻條輪轂,高離地間隙,但是西藏現(xiàn)在基礎(chǔ)建設(shè)也比以前強(qiáng)多了,到處是鋪裝路面,偶爾有些土路也不是什么大問題,只要不去那些無(wú)人區(qū)或者極其偏遠(yuǎn)的地方,DL250是沒有什么問題的。
至于高反,據(jù)去過的人說,表現(xiàn)還好,沒那么嚴(yán)重。
發(fā)動(dòng)機(jī)是水冷雙缸機(jī),最大功率為18KW,雖然并不是很出色,但是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是長(zhǎng)行程兩氣門設(shè)計(jì),并且壓縮比偏高,這樣兼顧了高中低段的各個(gè)動(dòng)力區(qū)域的動(dòng)力輸出,因此別看馬力并不是很大,但是實(shí)際駕駛的體驗(yàn)并沒你想象的那么差。
然后這款車質(zhì)量也是比較過硬,基本沒出過什么毛病,這一點(diǎn)在藏區(qū)尤為重要,想象看荒山野嶺的拋錨,那個(gè)酸爽,自己體會(huì)吧。
當(dāng)然也有人吐槽它的重量,確實(shí),206公斤的重量擱在一臺(tái)250CC排量的車型上,確實(shí)有點(diǎn)偏重,但是實(shí)際上騎起來感覺還是不錯(cuò)的,即使倒車,一般正常體質(zhì)的男性可以獨(dú)自一人將車扶起,這個(gè)經(jīng)過多人實(shí)驗(yàn),錯(cuò)不了。再說,力氣小的話,難道不知道先將行李卸下再扶車嗎?辦法總是有的。
總的來說,DL250去西藏是沒有任何的問題,可以放心。
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