越野車進藏進蒙的配哪種發動機好？推薦幾款合適的發動機
對于自駕游來說，車輛的發動機非常重要，因此，越野車在準備進藏進蒙的時候，我們應該在車上配有哪種發動機最好呢？今天小編就給大家詳細說說！不管是越野車、SUV還是MPV，一般越貴的車配的發動機的
對于自駕游來說，車輛的發動機非常重要，因此，越野車在準備進藏進蒙的時候，我們應該在車上配有哪種發動機最好呢？今天小編就給大家詳細說說！
不管是越野車、SUV還是MPV，一般越貴的車配的發動機的排量越大，動力越強勁，更重要的是，買了車也不能換發動機啊。
進藏的話，如果要保證動力的充裕，衰減不那么厲害的話，當然渦輪增壓發動機是更合適的。因為進入西藏這樣的高原地區，基本上所有的車輛都會有不同程度的高原反應的問題發生，根本原因在于汽車的動力性能主要取決于進氣口的進氣量和氧氣密度，高原地區的空氣密度和氧氣含量通常只有平原地區的50-80%左右，這就導致發動機的進氣量不足，存在噴油量減少，燃油燃燒不充分的情況，動力會出現一定程度的衰減，并且是隨著海拔的升高，衰減的效果就越明顯。
渦輪增壓發動機（帶T）的汽車去高原肯定是有優勢的，渦輪增壓的原理就是將空氣增壓后推入發動機的進氣門，增加空氣的濃度和氧氣密度，發動機的燃燒效率自然增高，噴油量增加，動力也會得到大大的提升，此外，現在川藏線過半數的高山已經建成了貫通隧道，不需要費勁爬長坡翻山了，對于車輛性能的要求更低了。
不過，如果去越野的話，我認為裝備大排量自吸發動機會更好一些。自吸發動機的低轉速、低扭矩輸出動力相比于渦輪增壓發動機更加充裕，渦輪增壓發動機往往需要等到轉速達到1800-2000轉甚至2500轉以上才會有大的變化，渦輪沒有介入之前，動力又顯得比較肉，硬派越野車本來就是出去野的，在遇到復雜路況的時候，自吸發動機的動力輸出更能滿足需求。
如果是去內蒙這種風沙大的地方自駕、越野，我認為最好還是選擇大排量自吸發動機的車型更靠譜一些。畢竟，渦輪增壓發動機的結構更復雜，相比于自吸發動機，保養難度更大，對環境的要求更高，可靠性相對偏低，如果去極為偏遠的地區旅行，對車輛的可靠性會帶來挑戰，一旦出現問題，后果往往很嚴重。
