買車是一件非常復(fù)雜的事，既要自己喜歡，又要家人滿意，還要朋友認(rèn)可，最后還得買得起。

你買日系車，別人說安全性低；你買德系車，別人說燒機(jī)油；你買美系車，別人說油耗高；你買國產(chǎn)車，別人說不耐用。

繞了一圈后發(fā)現(xiàn)沒有一款車是能夠被大家認(rèn)可的，每個(gè)人只愿意相信自己所相信的，既然這樣，那我們?cè)谫I車時(shí)就應(yīng)該做到讓自己喜歡、滿意、認(rèn)可。

第一條，家用車銷量就是口碑

第一次買車可能會(huì)在網(wǎng)上看各種車型的評(píng)測(cè)，勞斯萊斯的缺點(diǎn)是保養(yǎng)貴，賓利的缺點(diǎn)是操控差，3系的缺點(diǎn)是底盤軟，C級(jí)的缺點(diǎn)是動(dòng)力弱，看多了以后就會(huì)發(fā)現(xiàn)車無完車，任何一款車在大家眼中都有缺點(diǎn)。

很多時(shí)候車評(píng)人夸的車，銷量未必就會(huì)高，凡爾賽C5 X剛出來時(shí)，大家都在夸，只要說缺點(diǎn)，網(wǎng)友就說是車黑。

凡爾賽的好評(píng)與銷量形成了鮮明的反差，最高時(shí)月銷5000多輛，現(xiàn)在已經(jīng)跌到月銷2000多輛，銷量還不如邁銳寶XL。

車評(píng)人夸一輛車是從車企的角度出發(fā)，堆配置就是性價(jià)比高，造型獨(dú)特就是有設(shè)計(jì)感，他們都忽視了一件很重要的事——沒有站在消費(fèi)者的角度評(píng)車

消費(fèi)者在考慮買一輛車時(shí)，配置和外觀只是參考的因素，并不是決定下單的關(guān)鍵，最終還是得看耐用性、燃油經(jīng)濟(jì)性以及品牌力。

凡爾賽C5 X是好產(chǎn)品，但缺乏認(rèn)可度，不能怪消費(fèi)者不領(lǐng)情，只能說法系車之前欠下的債太多，突然推出了好產(chǎn)品，需要消費(fèi)者慢慢消化，同時(shí)需要市場(chǎng)來檢驗(yàn)。

看一眼B級(jí)轎車銷量排行榜，凱美瑞第一，雅閣第二，亞洲龍第三，天籟第四，日系車獨(dú)占前四，帕薩特和邁騰只能位列七八位。

凱美瑞是什么車？

加速綿軟無力，價(jià)格堅(jiān)挺無比，內(nèi)飾很廉價(jià)，二手很保值，空間很一般，銷量卻能過兩萬。

任何一輛車都可能有高光的時(shí)刻，眾泰SR9當(dāng)初也能月銷破萬，可是短暫的輝煌過后就被消費(fèi)者無情的拋棄了。

被網(wǎng)友一罵就能停車的車型，說明本身就有致命的問題；被網(wǎng)友各種罵，卻依然能夠保持住高銷量，說明只是名聲不好，但產(chǎn)品力是真的強(qiáng)。

當(dāng)我們不知道買什么車時(shí)，按照銷量排行榜上選就對(duì)了，要相信廣大消費(fèi)者的眼睛是雪亮的，被市場(chǎng)和消費(fèi)者檢驗(yàn)過的車型，要是還能保持住高銷量，那就是一輛好車。

譬如長(zhǎng)安CS75 PLUS和哈弗H6，雖然油耗高了點(diǎn)，但是動(dòng)力、空間、配置、用料在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)明顯，當(dāng)優(yōu)點(diǎn)大于缺點(diǎn)，油耗高就可以被忽視了。

高銷量的車型不一定是性價(jià)比最高的，但一定是購買之后出錯(cuò)最少的，很多時(shí)候，銷量本身就是最真實(shí)的用戶反饋，是真金白銀下的評(píng)價(jià)，而不是網(wǎng)友一時(shí)的口嗨。

第二條，高配對(duì)新手很有用

很多人說高配置是智商稅，配置高了要多交購置稅倒是真的，很多配置確實(shí)也用不上，還無形中增加了故障率。

有些配置是提升舒適性的，有些配置是提升豪華性的，而有些配置是提升安全性的。

對(duì)于老司機(jī)來說，高配置可能沒有用，他們有足夠的駕駛經(jīng)驗(yàn)降低行車風(fēng)險(xiǎn)，而對(duì)于新手司機(jī)來說，可能連倒車入庫都困難，高配車型配備的360°全景影像就非常有用了。

包括主動(dòng)碰撞功能、自動(dòng)駐車功能、后視鏡自動(dòng)加熱、胎壓顯示、盲區(qū)預(yù)警等功能。

這些配置只有高配車型才有，雖然是車企的營(yíng)銷手段，需要我們多花錢購買，但對(duì)于提升行車安全效果顯著。

或許高配車型要多花幾萬元，但是成功避免一次交通事故，那么就不是多花錢的問題了，而是保住了自己的生命安全。

因此，新手司機(jī)第一次買車，在自己預(yù)算內(nèi)購買高配車型是非常必要的，不是智商稅，而是安全稅。

第三條，沒有必要貼車衣

買車以后，很多人都在糾結(jié)要不要貼車衣，我也曾經(jīng)糾結(jié)過這個(gè)問題，最后咨詢了很多美容店老板，他們給出的答案是：非必要不用貼。

可以明確地說，車衣確實(shí)可以起到保護(hù)原廠車漆的作用，小的刮痕不容易傷到車漆。

問題是，好的車衣太貴，動(dòng)輒上萬元，要不是什么豪車，十幾萬元的家用車補(bǔ)漆也就幾百元。

車衣可以防車漆刮花，可大家有沒有想過車衣傷了怎么辦？再花上萬元貼個(gè)車衣，這成本可比補(bǔ)漆高多了。

次的車衣老化快，容易腐蝕車漆最外層的清漆，撕膜的時(shí)候會(huì)把清漆帶下來，導(dǎo)致原廠車漆暗淡無光。

便宜的車衣很難撕下來，工時(shí)費(fèi)可能比車衣還貴，最后是車漆傷了，錢也花了，啥也沒得到。

最為關(guān)鍵的是，貼車衣很考驗(yàn)技術(shù)，好的師傅切膜，膜放車上切，不傷油漆，不傷玻璃，不用任何直尺，切的膜，要直線有直線，要弧面有弧面。

要是刀工不好，可能車漆上都是劃痕，而且你還不知道，等到發(fā)現(xiàn)時(shí)已經(jīng)是2年以后了，到時(shí)候可能連店鋪都不在了，維權(quán)都找不到人。

第四條，車窗膜一定要用好的

買車以后4S店都會(huì)送原廠車窗膜，但不是在4S店貼，而是去合作的貼膜店施工。

我們?nèi)ベN膜的時(shí)候會(huì)遇到各種推銷，希望我們加點(diǎn)錢貼更好的膜，貼好膜沒有錯(cuò)，但是花了錢能否貼到優(yōu)質(zhì)的膜就是問題了。

很多車主不怕多花錢，就怕多花了錢，還是貼了劣質(zhì)膜，這就讓人難以接受了。

劣質(zhì)車窗膜耐用性差，過兩年就會(huì)氣泡，一是阻擋視線，二是撕了后巨臭，異味足以把人送走。

車窗膜要選擇大品牌的，雖然小眾品牌性價(jià)比高，但是穩(wěn)定性差了點(diǎn)，可以選擇，3M、威固、龍膜等等。

不過，現(xiàn)在大品牌也假貨泛濫，選擇一家靠譜的美容店很重要，最好是要美容店給質(zhì)保，至少是兩年以上。

貼膜選對(duì)顏色很重要，要保證最起碼的透光率，一是保證視野清晰，二是保證年審可以過關(guān)。

還有一點(diǎn)值得大家注意，每個(gè)人對(duì)于光的感知能力是不同的，左右兩側(cè)車窗是否需要切三角要考慮清楚了。

有些車主車窗全貼了，白天可能影響較小，可是到了晚上車窗就會(huì)各種反光，難以看清車后路況，容易造成一定的行車風(fēng)險(xiǎn)。

還有就是后擋風(fēng)玻璃最好不要貼，現(xiàn)在后擋風(fēng)玻璃都是帶加熱電阻絲的，貼膜容易在后期損傷電阻絲，導(dǎo)致后擋風(fēng)玻璃喪失了除霧功能，同樣影響視線。

第五條，新能源車可以買

現(xiàn)在買車除了糾結(jié)買轎車還是SUV，還要糾結(jié)買燃油車還是新能源車。

很多人對(duì)于新能源車誤解挺深的，認(rèn)為新能源車有里程焦慮，大家有沒有想過一件事，電動(dòng)自行車在市區(qū)行駛有焦慮嗎？很顯然沒有。

電動(dòng)車只有跑長(zhǎng)途時(shí)才有里程焦慮，市區(qū)代步好幾天才需要充一次電，用車是非常方便的。

現(xiàn)在城市里代步最好的選擇就是電動(dòng)車，用車成本低，平順性好，用車體驗(yàn)比同級(jí)別燃油車要好很多。

當(dāng)然了，我不是在否定燃油車，只是在特定的環(huán)境下，電動(dòng)車是不錯(cuò)的選擇。

電動(dòng)車的缺點(diǎn)是成本溢價(jià)，尤其是經(jīng)過幾次集體漲價(jià)以后，新能源車在燃油車面前沒有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，而新能源車的優(yōu)勢(shì)是開的越久性價(jià)比越高。

還有一點(diǎn)是值得大家注意的，補(bǔ)貼退坡以后，新能源車的發(fā)展由政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，綠牌在未來或許將變得更加重要，你的城市是否也會(huì)出現(xiàn)藍(lán)牌限行，這是需要考慮的一個(gè)因素。

寫在最后

買車要多試駕，而不是道聽途說，聽一百句建議，還不如試駕一次，換擋平順性，乘坐舒適性，車機(jī)流暢性，只有親自感受過才知道是否適合自己。

最后想要告訴大家，買自己喜歡的車，而不是別人滿意的車，看上國產(chǎn)車就果斷購買，強(qiáng)大自己的內(nèi)心，做自信的中國人。