你為什么買大眾汽車？

我覺得凡是吹捧或者抹黑大眾的理由都不叫什么真正的理由···

對(duì)于我這種父輩是汽車兵的家伙來說，從小就在車上顛簸，真沒覺得有大眾有什么好···

一、根本談不上什么大眾情懷

說到什么車讓我最有情懷，那就只能是北京212了，桑塔納和捷達(dá)的普及時(shí)代到來之前，我最喜歡的是老爸開的野馬···這么多年來，我堅(jiān)信對(duì)挎子有所謂情懷人在數(shù)量上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過桑塔納。大眾桑塔納在中國(guó)是沒有選擇的時(shí)候的選擇，而選擇它的人是改革開放奮斗前驅(qū)或者基層政府，這些人在發(fā)達(dá)或者提拔之后統(tǒng)統(tǒng)投奔了ABB的懷抱，鬼大爺還要大眾。

對(duì)于當(dāng)年開桑塔納最多的那群人而言，桑塔納就如同他們腿上的泥土，在洗腳上岸后自然是擦得要多干凈有多干凈的。他們談起桑塔納的時(shí)節(jié)，就只會(huì)在炫耀老子當(dāng)年也是爬過田坎下過基層的時(shí)候，指著桑塔納，和指著土地里面的泥土沒有什么區(qū)別。這種人，會(huì)對(duì)泥土有什么情懷？？？

二、根本談不上什么性價(jià)比，這個(gè)就不用多解釋吧？？當(dāng)年賣得好，不是由于性價(jià)比。中期的性價(jià)比，也基本跟大眾本身無關(guān)，換了別克，一汽或者上汽一樣拿一款車型賣上二十年，性價(jià)比同樣不得了。現(xiàn)在的性價(jià)比，靠的是幾十年半壟斷攢下來的老本，而且已經(jīng)揮霍殆盡。

三、根本談不上什么經(jīng)典車型。說白了，中國(guó)買個(gè)車不易，家里面有幾輛車的還是少數(shù)。三廂還是兩廂，依然會(huì)讓人掂量掂量。無論高爾夫還是甲殼蟲，在各自領(lǐng)域縱然都有競(jìng)爭(zhēng)力，也談不上在整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)能掀起什么波瀾，不然大眾也不會(huì)搞出那么讓人惡心的新桑塔納和新捷達(dá)。就中國(guó)而言，高爾夫和甲殼蟲都離經(jīng)典差十萬八千里。

所以，選擇大眾的人，很難說他是在選擇大眾，他僅僅是在選一個(gè)實(shí)用的交通工具。大眾本身沒有東西是值得大家去追求的。如果換了另外一家當(dāng)年來合資，你認(rèn)為大眾會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)排到第幾？

捫心自問，如果不是大眾有這么大的基數(shù)在中國(guó)，你會(huì)選大眾？而且就算你隨大流選了大眾，心里面是不是還是有幾分不甘心？