1.2T的速騰性價比很低？不值得買？分析后，一目了然

大家好，歡迎收看今天的大李說車，我是你們的老司機大李，又到了大李和大家聊車時刻了，說到速騰，相信大家都很了解了，那么這款車也是大眾在A幾車中的熱門車型之一了，說嚴謹點，應該是A+級別，之前看到網上有人說1.2T的速騰不值得入手，說性價比很低，那么真的是這樣的嗎？今天大李就來聊聊速騰這款1.2T的車型。系好安全帶，咱們發車了~

21款速騰

首先，從外觀上來看，除了車尾的200TSI標識之外，速騰1.2T的外觀其他車型的外觀是一樣的（這點還是挺好的），21款速騰的前臉還是非常吸引眼球的，六邊形的進氣格柵搭配犀利的大燈，明顯比上一代速騰要好看很多，（雖然沒辦法逃脫大眾家族化的前臉風格），而且在進氣格柵內還采用了鍍鉻的裝飾條，可以說還是非常精致的。側身方面，貫穿式的腰線看上去非常硬朗，使整款車型看上去更加運動，車尾的尾燈設計，還是大家熟悉的大眾風格，中規中矩，辨識度還是非常高的。

21款速騰1.2T版側身

內飾配置上，雖然是1.2T的車型，不過在內飾風格上，差別并不大，依舊是濃濃的大眾經典布局設計，內嵌式的中控屏和若干物理按鍵，操作起來倒是非常方便和簡單（畢竟就這么多按鍵）非常的簡單，在做工和用料上也非常不錯，用了大量的軟質材料進行包裹，使車內的質感提高不少，而且雖然是入門版的1.2T車型，不過座椅方面也是真皮，這點確實值得點贊（不像有些車型的入門版，都是織布座椅，確實掉檔次）。

21款速騰1.2T版內飾

配置方面，由于是1.2T車型，所以我們也都明白，很多高科技配置基本上是沒有的，不過標配的一些配置還是比較豐富的，比如8英寸的液晶儀表盤和8英寸的中控屏，雖然不大，但是夠用，還有胎壓監測，定速巡航，駕駛模式切換，自動駐車，上坡輔助，可開啟的全景天窗，無鑰匙進入/啟動，車聯網，10色氛圍燈，后座出風口等實用配置，整體上來說，1.2T車型上的配置足夠我們日常使用了。

21款速騰1.2T版駕駛輔助細節

空間動力上，在尺寸上，所有車型都是一樣的：4753*1800*1462，軸距為2731，這個空間表現在同級別車型中算是比較寬敞的，車內后排的腿部空間，都快趕上了邁銳寶XL了。動力上，這款1.2T的渦輪增壓發動機最大馬力為116，最大扭矩為200，這樣的動力，大李覺得日常家用是沒有問題的。

21款速騰1.2T版前排

最后，大李總結一下：關于這款1.2T的速騰，我覺得作為城市通勤，不追求動力表現，那肯定是非常OK的（畢竟城市通勤也開不快啊），而且還省油；如果是對動力有非常強的要求，那么我建議選擇1.4T會更好。當然，這款1.2T還有一點也非常合適，那就是非常適合喜歡速騰，但是預算不多的朋友，這個就非常nice了。

21款速騰1.2T版后排座椅比例放倒

大家覺得1.2T的速騰值得入手嗎？歡迎分享不同意見。好了，今天大李就和大家說到這里，感謝大家的耐心觀看，喜歡的朋友可以點個關注和贊，你們的支持就是大李我最大的動力，咱們稍后繼續來說車。