通常提前多長(zhǎng)時(shí)間買(mǎi)機(jī)票會(huì)便宜很多？為什么？

很多人會(huì)問(wèn)，機(jī)票真的是越早買(mǎi)越便宜嗎？

接下來(lái)分享一下幾個(gè)影響機(jī)票價(jià)格的因素和一些目的地機(jī)票的具體價(jià)位。

常用的買(mǎi)機(jī)票的方式是，內(nèi)心有一個(gè)預(yù)估價(jià)位，當(dāng)看到大促特價(jià)或搜索時(shí)達(dá)到或低于這個(gè)價(jià)位，就出手，買(mǎi)完機(jī)票就不再看價(jià)格了，要不然發(fā)現(xiàn)降了價(jià)還是心里塞塞的。

01 幾個(gè)影響機(jī)票價(jià)格的因素

淡旺季

首先查看購(gòu)買(mǎi)機(jī)票的一個(gè)最大前提是：淡旺季。淡季的機(jī)票會(huì)普遍便宜，特價(jià)也會(huì)多，但并不適合旅行。比如年末的歐洲，六七月的澳新是冬天，除非去滑雪否則可玩的東西遠(yuǎn)沒(méi)有 12-3 月多，而 7-8 月的中東氣候炎熱，并不適合觀光出行，這時(shí)候就算搶到便宜機(jī)票，游玩體驗(yàn)也會(huì)大打折扣。還有，同一個(gè)國(guó)家不同地方，比如澳大利亞，悉尼墨爾本在 12-3 月適合反季去過(guò)夏天，但內(nèi)陸北領(lǐng)地的荒漠的旺季是 6 月。另一個(gè)影響票價(jià)的因素是假期，碰到春節(jié)國(guó)慶這樣的公休假，機(jī)票價(jià)格也會(huì)水漲船高，要更加提早開(kāi)始留意。

飛行距離和航線的稀缺性

同一時(shí)間段內(nèi)，什么會(huì)影響機(jī)票的價(jià)格？一個(gè)重要的原因是飛行距離和航線的稀缺性。以國(guó)內(nèi)飛日本為例，上海出發(fā)，最容易出低價(jià)的是距離近的九州（福岡）和沖繩，以及航線多的大阪，再來(lái)是東京，再來(lái)是北海道等稍微小眾的目的地。而北京出發(fā)的機(jī)票普遍要加上 500-1000 元。原因有幾個(gè)，第一北京到日本比上海稍微遠(yuǎn)一點(diǎn)，航線長(zhǎng)，第二北京的航線開(kāi)得少，撐場(chǎng)面的也就國(guó)航和日航，還有需要轉(zhuǎn)機(jī)（并且要轉(zhuǎn)機(jī)簽證）韓亞和大韓，春秋是從天津飛的，這樣競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手少，自然高冷不愿出特價(jià)。而上海不但有東航，日航，全日空，還有一票低價(jià)航司如春秋，樂(lè)桃，捷星。去日本的各種大小城市目的地也比北京多得多，一天十來(lái)班，一派你不買(mǎi)我家還有一大堆更便宜的別家，所以局勢(shì)所迫那我也時(shí)不時(shí)來(lái)個(gè)促銷(xiāo)吧。再打個(gè)比方，國(guó)內(nèi)飛緬甸的曼德勒，唯一的一班航線是東航從昆明出發(fā)，單程機(jī)票常年一千二不講價(jià)，其實(shí)是非常貴的了，但誰(shuí)叫只有他一班呢沒(méi)毛病，高冷一口價(jià)也常見(jiàn)于一些大洋洲的海島。

航線乘客的目的

影響價(jià)格的另一個(gè)因素是航線乘客的目的，比如大促時(shí)期的特價(jià)票多見(jiàn)于成都三亞昆明這樣的度假地，北上廣之間的航線是很少打折的，因?yàn)樯搪每投啵懵眯姓卟蛔思页霾铧h剛需有的是人坐，何必參加促銷(xiāo)，這么個(gè)情況。

02 一些目的地機(jī)票的具體價(jià)位

什么樣的價(jià)位我自己會(huì)出手呢，大致是一個(gè)「沒(méi)有便宜到創(chuàng)造需求去這里，但是搜到了值得去買(mǎi)」這么一個(gè)概念，給諸君參考。以下提及的全部是含稅往返的價(jià)格。