哈弗梟龍系列到底值不值得買？1231KM續航+四驅你說呢？
咱就是說，哈弗品牌就是這么寵粉有沒有，當別的汽車品牌都在籌備上海車展，讓消費者們望眼欲穿的時候，哈弗品牌直接來了一波雙龍出擊，搶先釋放出了重磅新車預訂信息。
4月11日，哈弗梟龍 / 梟龍 MAX 正式開啟預訂。在哈弗智家APP和哈弗商城小程序上，只需要三步，兩車均可 99 元下訂，下訂用戶可享受包括首任車主（非營運、非公戶）終身免費基礎保養、皮革后備箱墊、2個頭枕腰靠和無溶劑全包圍腳墊等專屬權益。
此次開啟預訂的哈弗梟龍和哈弗梟龍MAX外觀和設計一脈相承，而具體的定位則是覆蓋了極廣范圍消費者的購車需求。首先來說哈弗梟龍，這款車的車身尺寸為4600*1877*1675mm，軸距為 2710 mm，在同級別車型中空間優勢明顯，并且最關鍵的是，哈弗梟龍搭載的是如今市面上有口皆碑的檸檬混動DHT系統，綜合續航里程能夠達到1000KM+的水平。
而另一臺名為哈弗梟龍MAX的車型，車身尺寸則增長到了4758*1895*1725mm， 軸距達到2800mm，是一臺典型的中型SUV尺寸。而在混動技術的搭載上，哈弗梟龍MAX也不同于哈弗梟龍，它是首款搭載全新智能四驅電混技術Hi4的車型，并且在此前的新能源技術發布會上，官方就號稱憑借這項全球首創的智能四驅電混技術，可以讓用戶以兩驅的能耗享受四驅的性能。
其實我剛開始是對這樣的宣傳也是有一點疑慮的，畢竟兩全其美的好事確實不多，但看完哈弗梟龍MAX在鄂爾多斯國際賽車場中的測試之后，我發現還是小瞧它了。全新智能四驅電混技術Hi4作為長城最新推出的新能源混動技術，首搭在哈弗梟龍MAX上，由一臺80千瓦的插電混動專用發動機、70千瓦前軸電機、兩擋燃油直驅系統、19.27度電的中置動力電池總成和150千瓦三合一后置電驅動系統組成。
在能效測試中，哈弗梟龍MAX取得了滿油滿電最長1231km的續航里程，純電續航為105km，虧電油耗為5.1L/100km；在動力測試方面，哈弗梟龍MAX的0-50km/h加速時間達到了2.75秒，0-100km/h的加速時間為6.93秒，還真做到了當初所說的讓用戶以兩驅的能耗享受四驅的性能。
總的來說，兩款新車各有特色，哈弗梟龍有成熟的檸檬混動DHT技術坐鎮，而哈弗梟龍MAX，空間尺寸更大的同時，搭載全新Hi4技術，適合喜歡嘗鮮，樂于享受前沿科技的消費者。兩款車各司其職、各有所長，但實力都非常強勁很有吸引力，難怪哈弗不用等車展就開啟了車輛的預訂。
