汽車(chē)空氣懸架工作原理？普通車(chē)型可以配備空氣懸架嗎

空氣懸掛包括空氣壓縮機(jī)、蓄壓器、控制單元以及前后橋車(chē)身高度傳感器，以及三個(gè)來(lái)自不同方向的車(chē)身加速度傳感器和4個(gè)空氣彈簧伸張加速度傳感器等等組成。其中傳感器手將號(hào)然后傳給控制單元，控制單元通過(guò)計(jì)算后再發(fā)出調(diào)節(jié)空氣彈簧硬度和減震器阻尼后對(duì)車(chē)輛進(jìn)行調(diào)整。聽(tīng)上去雖然十分復(fù)雜，但是整個(gè)系統(tǒng)反應(yīng)時(shí)間不過(guò)幾十微秒，所以說(shuō)空氣懸架對(duì)車(chē)輪的每一個(gè)細(xì)小的動(dòng)作都會(huì)做出及時(shí)有效恰當(dāng)?shù)姆磻?yīng)。

空氣懸架在汽車(chē)配件中屬于“上得廳堂下得廚房”的配件，之所以被豪華車(chē)青睞，就是因?yàn)榭梢蕴岣叱藛T的乘坐舒適性，且還可以擁有更高的操控極限。

其實(shí)空氣懸架在發(fā)達(dá)國(guó)家早就已經(jīng)流行于汽車(chē)行業(yè)之中，一些國(guó)家100%中型以上的客車(chē)都配備空氣懸架系統(tǒng)，且40%的卡車(chē)、掛車(chē)和牽引車(chē)也都用上了空氣懸掛。在我國(guó)一些公家車(chē)或是大客車(chē)上也已經(jīng)配備空氣懸架。

隨著技術(shù)的不斷改進(jìn)，相信未來(lái)很多普通車(chē)型上也會(huì)配備空氣懸架這樣高大上的配置，到時(shí)候我們就可以享受到不一樣的舒適以及駕控的樂(lè)趣。