摩托車機油一千公里一換合理嗎？什么時候換最好？
摩托車機油，顧名思義就是在摩托車上面使用的一種機油。那么，摩托車機油一千公里一換合理嗎？什么時候換摩托車機油最好呢？一起來看看！摩托車機油一千公里一換合理嗎？
摩托車機油，顧名思義就是在摩托車上面使用的一種機油。那么，摩托車機油一千公里一換合理嗎？什么時候換摩托車機油最好呢？一起來看看！
摩托車機油一千公里一換合理嗎？
不一定的，如果是在磨合期內就按照磨合期的公里數更換機油，做保養。如果是出了磨合期，那就看情況了。
如果有經常拉高速，跑長途，或者拉重物，又或者是路況不好，經常使用高轉速，那就勤快點換。所以說，一千一換也是有道理的，具體看情況。車子是你的，規矩是死的，但是人是活的，靈活點，你對車子好，車子也會對你好。
什么時候換機油最好？
對于多少公里該換機油有個判斷。
第一，潤滑性。
發動機在工作的時候，各部件都是高速運轉嚙合。這就需要機油在各工件表面行成油膜。保護工件不受到硬性的傷害。這就要求機油有非常好的抗剪切性。隨著使用里程的增加。抗剪切性能會逐漸下降。根據各種機油的配方使用里程也有所不同。
第二，散熱性。
發動機工作的時候。缸體內會產生劇烈的熱能。這些熱能首先需要的就是流動的機油來散熱。以缸壁，活塞為最主要的熱源。隨著里程增加，機油的分布性能就會下降。首先就會增加活塞環與缸壁之間的摩擦。沒有了良好的分布性能。燒機油也就不遠了。尤其是高端車型在材質上面非常講究，缸體材質，活塞環材質硬度都比較高。比起普通車型壓縮比也大。更應該使用好一點的機油。
第三，清潔性能。
除了以上兩種性能之外。機油還承擔了發動機內部的清潔。發動機在運轉的過程中會產生各種材質的雜質。有來自金屬的，有來自離合器木片的，有來自燃燒產生的。更好的清潔性能可以有效的減少各部件上所黏附的雜質，配合機油濾芯達到延長和保護發動機的作用。隨便去修理部看看都是使用劣質機油拆開黑乎乎一層油泥的車。
自己的車，自己愛。飛致推薦摩特3100就行。再高級別的油5100就完全可以了。按照要求容量更換機油。寧少勿多。售后的專用油也不見得就是好。很多機油進價不到十塊錢。過走合期不超2000公里換機油為好。當然了，1000公里更好。
