正時皮帶幾萬公里換一次？皮帶斷了熄火可以再次啟動嗎？
發(fā)動機正時皮帶，又稱時規(guī)皮帶，是發(fā)動機配氣機構的重要組成部分，下面小編為大家介紹正時皮帶幾萬公里換一次？皮帶斷了熄火可以再次啟動嗎？ 正時皮帶幾萬公里換一次？正時皮帶是
發(fā)動機正時皮帶，又稱時規(guī)皮帶，是發(fā)動機配氣機構的重要組成部分，下面小編為大家介紹正時皮帶幾萬公里換一次？皮帶斷了熄火可以再次啟動嗎？
正時皮帶幾萬公里換一次？
正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確，當發(fā)動機啟動運轉時，活塞行程、氣門的開啟與關閉、點火的順序，在正時皮帶的連接作用下，時刻要保持同步運轉。
檢查時，如果看到皮帶有硬度降低、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現(xiàn)象，就表明皮帶已破損，這時候就不可以在繼續(xù)使用，如果檢查表面有附著油污和冷卻液等情況，也考慮必須更換。
所以一般在車輛行駛到6-8萬公里就考慮更換正時皮帶了，最好是6萬公里，不要超過8萬，由于正時皮帶的重要性，廠家一般會根據(jù)設計以及實際狀況來確定一個行駛公里數(shù)的更換，可以參照保養(yǎng)手冊的書面說明。
正時皮帶斷了以后會導致汽車熄火（注意：不要再次啟動，減少損失），一般是發(fā)動機的氣門彎曲，活塞、連桿變形、甚至缸體搗壞，而維修費，少則幾千，多則上萬，倘若是使用正時皮帶，請牢記更換周期，到了公里數(shù)最好及時更換，不要抱有僥幸心理。斷裂一般都是突發(fā)性，更換正時皮帶同時建議水泵、正時皮帶、張緊輪一起更換
