國(guó)內(nèi)有哪些真正的拉力摩托車(chē)？哪個(gè)牌子的拉力摩托車(chē)好？

宗申賽科龍的RX4

這款車(chē)的綜合表現(xiàn)非常好，首先來(lái)說(shuō)它的穩(wěn)定性，在極端的路況下它并沒(méi)有出現(xiàn)任何的掉鏈子現(xiàn)象搭載一款單缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量450ml,最大功率32KW,最大扭矩40N.m。

這款宗申自主研發(fā)的NC450發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)還是比較出色的。續(xù)航里程也是比較可觀的20升的大容量油箱，即便百公里綜合油耗達(dá)到四升500km的續(xù)航里程還是有的。車(chē)身設(shè)計(jì)也符合拉力車(chē)的要求，座高不算太高，車(chē)身不是很重，整車(chē)外形也不算很大。并且它的操控性并沒(méi)有受到車(chē)身參數(shù)的影響比較靈活，整車(chē)的坐姿設(shè)計(jì)也比較合理。

春風(fēng)650MT

算得上是一款綜合表現(xiàn)還不錯(cuò)的拉力車(chē)，很多車(chē)友都將這款車(chē)當(dāng)成是街車(chē)，其實(shí)這種認(rèn)知是錯(cuò)誤的不是所有的拉力車(chē)都有鳥(niǎo)嘴，只不過(guò)這款車(chē)比較適合鋪裝路面使用而已。這款車(chē)的動(dòng)力性能沒(méi)必要重復(fù)贅述了，它的整體穩(wěn)定性也是比較可以的，而它的續(xù)航里程雖然算不上很出色，但18L的大容量油箱，公路騎行不會(huì)有任何問(wèn)題。而它的坐姿設(shè)計(jì)也是比較符合人體工程學(xué)的，在一定的程度上也是有抗疲勞的作用。所以這款車(chē)勉強(qiáng)可以算作是一款比較不錯(cuò)的拉力車(chē)。

豪爵鈴木的DL250

合資車(chē)中能夠勉強(qiáng)算得上拉力車(chē)的除了豪爵鈴木的DL250以外,幾乎可以說(shuō)沒(méi)有任何的車(chē)型能夠達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)。雖然這款DL250在動(dòng)力上的表現(xiàn)比較雞肋,但它的穩(wěn)定性還是相當(dāng)靠譜的。所以這款車(chē)也應(yīng)該在這個(gè)行列之內(nèi)。