又要到年底了，很多人都在考慮購(gòu)買自己人生中第一輛車，可是買車和買房、買手機(jī)、買衣服都是不一樣的。

房子不滿意，可以轉(zhuǎn)手賣了，不但不賠錢，甚至還能掙錢；手機(jī)不滿意，轉(zhuǎn)手一賣也賠不了多少錢；衣服不喜歡，直接不穿就好了。

汽車就不一樣了，和耐用性、實(shí)用性、安全性、舒適性都是掛鉤的，如果不滿意，哪怕是剛提的新車，轉(zhuǎn)手一賣就打八折。

舉個(gè)例子，一輛落地10萬(wàn)元的新車，轉(zhuǎn)手就值8萬(wàn)元了，加上保險(xiǎn)和購(gòu)置稅，至少賠了三四萬(wàn)。

因此，當(dāng)我們第一次買車時(shí)，要三思而后行，一定要做足功課，再根據(jù)自己的能力，選擇最適合自己的車。

接下來(lái)我將根據(jù)老司機(jī)們的開(kāi)車經(jīng)驗(yàn)，告訴大家買車的4條建議，希望給讀者們帶來(lái)有價(jià)值的信息，避免花了冤枉錢。

第一條建議，車身安全很重要！

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)和巨量引擎曾發(fā)布了一個(gè)《2019中國(guó)汽車消費(fèi)趨勢(shì)報(bào)告》

根據(jù)報(bào)告顯示：消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)主要考慮的4大因素，第一是外觀，第2才是安全，第三是價(jià)格，第4是配置。

我認(rèn)為汽車安全應(yīng)該排在第一位，安全才是根本，沒(méi)有安全，再好看的外觀也毫無(wú)意義。

老司機(jī)們開(kāi)車最在乎的就是安全了，他們經(jīng)歷的事故多了，越開(kāi)車膽子越小，越覺(jué)得汽車安全才是最重要的。

人生中第一次買車的人，基本上都是新司機(jī)，由于駕駛經(jīng)驗(yàn)不足，容易發(fā)生事故，安全的車身結(jié)構(gòu)，可以在關(guān)鍵時(shí)刻保護(hù)我們的安全。

判斷一款車身是否安全，我們可以看安全氣囊的數(shù)量和車身鋼材的強(qiáng)度。

一般汽車都會(huì)有正面安全氣囊（2個(gè)）、前排側(cè)面安全氣囊（2個(gè)）、頭部安全氣簾（2個(gè)），6個(gè)安全氣囊是最基本的安全配置。

還有一些日系車直接都是全系標(biāo)配10個(gè)安全氣囊，防護(hù)范圍可以從前排一直延伸到后排，車身兩側(cè)都會(huì)使用加長(zhǎng)側(cè)面安全氣囊，以及膝部安全氣囊。

請(qǐng)大家記住，安全氣囊永遠(yuǎn)都是多多益善的，多一個(gè)氣囊就多了一份安全。

安全氣囊有了之后，其次就是車身鋼材的強(qiáng)度了。

很多人對(duì)于汽車鋼材強(qiáng)度有理解偏差，用手按一下引擎蓋，用力關(guān)一下車門，認(rèn)為這樣就能夠判斷車身鋼材強(qiáng)度了，這樣的做法既不專業(yè)，也沒(méi)有任何實(shí)際參考意義。

現(xiàn)在的汽車都是采用輕量化設(shè)計(jì)，車身的覆蓋件都用了質(zhì)量較輕的鉬合金，普遍都質(zhì)地較軟，但是這些都不是保護(hù)車身安全的關(guān)鍵。

最重要的是駕駛艙位置使用高強(qiáng)度鋼的比例，高強(qiáng)度鋼使用得越多，就可以在發(fā)生碰撞時(shí)保持駕駛艙的完整性。

我們經(jīng)常看中保研的碰撞測(cè)試，其中就有正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度，這些都是考驗(yàn)駕駛艙位置的車身鋼材的強(qiáng)度。

只要駕駛艙鋼材強(qiáng)度不足，就會(huì)出現(xiàn)A柱斷裂，發(fā)動(dòng)機(jī)侵入駕駛艙，以及車門擠壓駕駛員等現(xiàn)象。

也就是說(shuō)，車身鋼材強(qiáng)度越高，車身越安全，配合安全氣囊，就可以最大程度保護(hù)我們的行車安全。

如果大家實(shí)在不懂如何查看，最簡(jiǎn)單的辦法就是去看中保研的碰撞測(cè)試結(jié)果，可以直觀地看清車輛的安全性。

第二條建議，動(dòng)力和油耗都很重要！

根據(jù)《2019中國(guó)汽車消費(fèi)趨勢(shì)報(bào)告》顯示：消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)主要考慮的因素是外觀、安全、價(jià)格、配置。

動(dòng)力和油耗竟然不是消費(fèi)者最關(guān)注的，可是大家發(fā)現(xiàn)沒(méi)有，當(dāng)我們買了車以后，大家討論最多的就是動(dòng)力和油耗了。

外觀是自己欣賞的，配置是自己享受的，安全在關(guān)鍵時(shí)刻才能體現(xiàn)；錢已經(jīng)花了，討論價(jià)格也沒(méi)有意義了。

只有動(dòng)力和油耗才是車主們?cè)谟密嚂r(shí)感觸最深的，同樣是紅綠燈起步，別的車都已經(jīng)過(guò)馬路了，動(dòng)力不足的車還在馬路中間。

沒(méi)有足夠的動(dòng)力，后期用車就會(huì)各種不如意，比如起步頓挫，加速無(wú)力，超車用時(shí)長(zhǎng)，簡(jiǎn)直是毫無(wú)操控可言。

油耗更是關(guān)乎大家切身利益了，有些車油耗太高，車主平時(shí)都不敢開(kāi)，經(jīng)常是坐公交車出門，這樣買車就失去了意義。

因此，買車時(shí)動(dòng)力和油耗都是要考慮的，不能光看價(jià)格便宜，要是買車回家后發(fā)現(xiàn)沒(méi)有動(dòng)力，油耗卻高得嚇人，那么后悔都來(lái)不及了。

第三條建議，耐用很重要

最近看了一個(gè)短視頻，一位老大哥買了一輛新車，還沒(méi)有出質(zhì)保期就故障不斷，4S店維修了很多次也沒(méi)有解決問(wèn)題，最后雙方鬧得都非常不愉快。

我想這位老大哥肯定腸子都悔青了，這就是子買車之前沒(méi)有看汽車耐用性和故障率造成的后果。

通常情況下，每款車型都有自己的口碑，有的車主打安全，有的車主打動(dòng)力，有的車就是皮實(shí)耐用。

一般質(zhì)量有問(wèn)題的車，我們都是可以在網(wǎng)上查到的，每個(gè)月也都會(huì)有汽車投訴排行榜，上面可以清楚地看見(jiàn)每款車出現(xiàn)的故障數(shù)，以及具體是什么原因?qū)е碌墓收稀?/p>

當(dāng)我們?cè)诘谝淮钨I車時(shí)，可以先確定幾款自己滿意的車，然后去查這些車的故障率，這樣可以保證自己買到一輛比較耐用的車。

汽車耐用太重要了，要是三天兩頭往汽修店跑，不僅浪費(fèi)錢，浪費(fèi)時(shí)間，關(guān)鍵還影響心情，甚至導(dǎo)致食欲不振。

第四條建議，汽車配置很重要

很多人說(shuō)汽車配置不重要，認(rèn)為配置越多故障率越高，其實(shí)這樣的觀點(diǎn)只對(duì)了一半，對(duì)于品控做得不好的車企來(lái)說(shuō)，配置豐富了，確實(shí)會(huì)造成故障頻發(fā)。

但是對(duì)于品控做得很好的車企來(lái)說(shuō)，配置多了，不僅不會(huì)增加故障率，反而會(huì)提升幸福感。

現(xiàn)在汽車智能化是發(fā)展趨勢(shì)，當(dāng)你有足夠的預(yù)算時(shí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)配置越多，可以享受的駕駛樂(lè)趣就越多，可以最大程度上提升駕駛員的舒適性，還可以提升安全性。

現(xiàn)在很多智能輔助系統(tǒng)只有頂配和次頂配車型才有，當(dāng)大家習(xí)慣用上ACC自適應(yīng)巡航，車道保持、路口轉(zhuǎn)向輔助等功能后，相信大家就離不開(kāi)這些配置了。

以上4條建議，就是老司機(jī)們總結(jié)出的買車經(jīng)驗(yàn)，也就是在買車時(shí)主要考慮安全、動(dòng)力、油耗、配置和耐用性。

看到這里大家或許有疑問(wèn)，任何車都不可能是完美的，沒(méi)有一款車可以同時(shí)做到。

這句話只對(duì)了一半，確實(shí)沒(méi)有完美無(wú)缺的汽車，但是有綜合能力表現(xiàn)優(yōu)秀的汽車。

我們以全新凱美瑞為例，這是豐田TNGA架構(gòu)下生產(chǎn)的汽車，通過(guò)圍繞駕駛?cè)耍择{駛艙為起點(diǎn)，從無(wú)到有重新塑造汽車的基本性能和根本架構(gòu)，在汽車生產(chǎn)的過(guò)程中通過(guò)TNGA的優(yōu)化和統(tǒng)籌，將產(chǎn)品的性能提升一個(gè)檔次。

在安全性能方面：全新凱美瑞通過(guò)輪距加寬、高剛性GOA車身、優(yōu)化懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以及采用了低重心設(shè)計(jì)，讓車身高度進(jìn)一步得到了降低，不僅提升了車身安全性，而且操控性和舒適性都得到了提升。

全新凱美瑞就是采用了高剛性GOA車身和全系標(biāo)配10SRS空氣囊，可以在發(fā)生交通意外時(shí)，全方位地保護(hù)駕駛員和乘客的安全。

在動(dòng)力和油耗方面：全新凱美瑞有2.0L、2.5L、2.5L雙擎混動(dòng)三種動(dòng)力，均屬自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，平順性好，油耗很低，而且維護(hù)成本更低。

根據(jù)車主實(shí)測(cè)，凱美瑞 2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版，百公里油耗僅為5.0L，在B級(jí)轎車中，這樣的低油耗可以說(shuō)表現(xiàn)得非常優(yōu)秀了。

基于雙擎系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，全新凱美瑞在動(dòng)力方面也表現(xiàn)不錯(cuò)，最主要的優(yōu)勢(shì)就是起步平順，中高速依然有很強(qiáng)的動(dòng)力儲(chǔ)備，可以輕松面對(duì)高速超車。

在智能化方面：采用了最新一代TSS智行安全系統(tǒng)，包含PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)和AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)，在原有功能基礎(chǔ)上，進(jìn)一步升級(jí)，提供更加安全舒適的駕乘感受。

① PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)除了車輛碰撞預(yù)警識(shí)別外，新增白天識(shí)別自行車、行人，夜間識(shí)別行人功能；新增路口轉(zhuǎn)向輔助功能以及應(yīng)急轉(zhuǎn)向輔助功能，避免出現(xiàn)碰撞或減輕碰撞損傷。

② DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)全速域跟車功能；新增彎道速度控制功能，可在轉(zhuǎn)向時(shí)控制行車速度，有效提高行車安全，同時(shí)減輕駕駛員負(fù)擔(dān)。

③ LDA車道偏離警示系統(tǒng)升級(jí)為L(zhǎng)TA車道循跡輔助系統(tǒng)，與DRCC聯(lián)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)跟車行駛，并在一定程度上輔助轉(zhuǎn)向操作，使車輛保持在車道中央，有效減少偏離。

在配置方面：全新凱美瑞車內(nèi)換裝10.1英寸懸浮式中控大屏以及12.3英寸全液晶儀表，全系標(biāo)配豐云悅享車聯(lián)網(wǎng)以及CN95級(jí)空調(diào)濾清器。

車機(jī)系統(tǒng)將搭載騰訊車載智能互聯(lián)，新增車載微信功能，可實(shí)現(xiàn)智能語(yǔ)音交互、全語(yǔ)音收發(fā)微信消息及語(yǔ)音通話，還可以實(shí)現(xiàn)微信位置發(fā)送到車，以及微信位置共享。

并且可以全車OTA在線升級(jí)了，車載軟件可以做到常用常新，一直享受最先進(jìn)的軟件服務(wù)。

在外觀方面：豐田通過(guò)TNGA架構(gòu)，讓全新凱美瑞這款車采用了一車雙型設(shè)計(jì)，有豪華和運(yùn)動(dòng)的雙外觀造型，并且全系配備鷹眼立體LED大燈（遠(yuǎn)近光一體設(shè)計(jì)）

豪華版的外觀更顯得精致和穩(wěn)重，作為商用車不失面子，作為家用車足夠大氣，可以說(shuō)用途很廣泛，適合大多數(shù)人群。

運(yùn)動(dòng)版在車尾采用了小鴨尾設(shè)計(jì)，突出了運(yùn)動(dòng)感，且新增鈦輝銀車身顏色，符合當(dāng)下年輕人對(duì)個(gè)性的追求，讓家用轎車也有了運(yùn)動(dòng)基因。

寫在最后

第一次買車，我們要考慮的因素很多，但是最重要的就是安全性、耐用性、動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性。

這些才是老司機(jī)們買車最重視的，都關(guān)乎著我們的切身利益，只有把控好這4個(gè)因素，我們才能買到適合自己的車。

我心中的B級(jí)車