原創第一輛車建議買合資車SUV，推薦這兩款，油耗6L多，落地不到15萬
很多家庭第一次購車時總是會糾結，原因是在預算固定的情況下，既想要低油耗還想要大空間，此外，整車的耐用性也是他們所在意的，在我看來，一臺合資緊湊級SUV或許能夠滿足需求。今天就為大家推薦兩款15萬元預算能夠落地的合資緊湊型SUV，他們均來自于一線大廠，動力夠用油耗也不算高，而且車內的空間也足夠滿足日常家庭使用。
第一款，別克昂科拉PLUS
2023款智趣版
指導價：13.69萬元
昂科拉PLUS剛剛上市不久，它采用了別克家族最新的PURE Design設計理念，分體式格柵有著上大下小設計，看起來更有層次感，分體式的大燈算是家族最新的標準配備，展翼型晶鉆LED自動大燈在白天也能夠有著不錯的辨識度。
側面車門上嵌入式的腰線搭配五幅式雙色輪轂，讓它看起來既時尚又敦實，新車的車身長寬高分別是4458*1813*1644mm，車長以及車寬相比昂科拉均有了不小的提升，這讓它的車內空間來的更加寬敞。
尾部沒有采用貫穿式的尾燈，也沒有各種復雜的線條，整體設計比較簡潔，后包圍中融入了銀色的護板設計，為它帶來了更多的時尚感。
來到車內，首先映入眼簾的是它那由兩塊10.25英寸屏幕組成的一塊聯體式大屏，其屏幕分辨率達到了1920*720，觀感細膩，在功能上也支持OTA遠程升級、導航、和別克eConnect車載智能系統，并且它還帶有多指飛屏和雙區域語音喚醒等功能。實際操作起來，系統的UI界面經過了重新的設計，操作起來更加簡便，車機的反應速度也不算慢。
屏幕周邊被皮質材料所覆蓋，并且和車內黑灰色的基調呈現出撞色的視覺效果，讓車內看起來更顯活潑。值得一提的是，雖然它有著科技感不錯的聯體式大屏，但實體的空調按鍵依舊被保留了下來，方便駕駛員開車時盲操。
該車的軸距為2640mm，我的身高為1米78，坐在第二排時，腿部空間距離前排座椅靠背還能有1拳2指的距離，算是比較寬敞。它的后配地板被設計成了純平，對于中間乘客比較友好，座椅表面還用上了皮/翻毛材質混搭材料，與皮膚接觸時能夠有不錯的質感。比較遺憾的是，后排座椅靠背不支持角度調節。
動力方面，昂科拉PLUS搭載了一臺通用家族最新的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩為250N·m，傳動部分與之匹配的是CVT變速箱。其官方0-100km/h加速時間為8.5秒，WLTC綜合油耗為6.59L/100km，算是做到了跑得快還吃得少。
實際開起來之后，它的整體動力輸出十分平順，因為發動機在1500轉時便能達到最大扭矩輸出，所以中低速的起步一點兒也不慢，在80km/h時速狀態下，稍微深踩下油門也能夠有著不錯的后勁。
第二款，豐田鋒蘭達
2023款 2.0L CVT領先版
指導價13.98萬元
和別克昂科拉PLUS類似，鋒蘭達也使用了家族化的前臉設計，分段式的格柵和RAV4榮放相似度極高，下方的大嘴幾乎占據了前臉一半的面積，看起來很有視覺沖擊力。
來到車身側面，它粗壯的黑色輪眉以及多幅式的輪轂給人的感覺頗顯硬朗，車身尺寸方面，鋒蘭達的長寬高分別為4485*1825*1620mm，長度和寬度相比昂科拉PLUS略微占優，2640mm的軸距則是保持了高度的一致。
該車的車尾設計沒有太多的亮點可言，碩大的黑色下護板算是與車身側面的硬朗造型相呼應，在遇到輕微磕碰時能夠有效的保護到車漆不會受損。
來到車內，中控臺兩側的空調出風口被貫穿式的鍍鉻飾條所連接，并且與下方形成了一個凸臺式的設計，讓內飾看起來更顯層次感，中控臺下方和門板處還被皮質材料所覆蓋，看起來簡潔利落同時還有著不錯的質感。
懸浮式的中控屏尺寸同為10.25英寸，不過在功能端相比昂科拉PLUS縮水不少，它僅支持手機互聯/映射和語音識別控制等功能，像車聯網、OTA升級等功能均未能配備。實際操作起來，它的運行速度倒是不慢，但是可玩性確實有些差，給人的感覺更像是在操作一臺老年機。
由于軸距和昂科拉PLUS相同，兩款車的后排乘坐體驗并沒有太大差別，都能稱得上寬敞，不同的是鋒蘭達的第二排座椅靠背支持角度調節，但是它的后排中央地板有著不小的凸起，總的來說是后排兩側的乘客舒適度更高，中間乘客的乘坐體驗相比昂科拉PLUS反而更差一些。
動力部分，鋒蘭達配備了一臺2.0L自吸發動機，最大功率126kW，峰值扭矩為205N·m，傳動部分與之匹配的是CVT無級變速箱，其WLTC綜合油耗僅為6.15L/100km。實際開起來之后，它的起步比較輕快，在60km/h時速之前加速毫不費力，但是中后段的加速感受明顯不及昂科拉PLUS，高速想要超車需要深踩油門才可以，而且此時發動機的噪音也不小。
最后簡單來看下兩款車的配置，兩臺車均配有車道偏離預警、主動剎車、前/后排頭部氣囊、自適應巡航、車道保持輔助、前排無鑰匙進入、自動頭燈、全車車窗一鍵升降等功能。別克昂科拉PLUS還配有18寸輪轂、自動空調、LED大燈、主駕駛座椅電動調節、真皮方向盤、外后視鏡加熱、雨量感應式雨刮器、全景天窗、電動后備廂等功能，而豐田鋒蘭達則是配有膝部氣囊、自適應遠近光。
總結：兩款車均是各自品牌在15萬級市場的主力車型，昂科拉PLUS由于是新車上市，所以在新鮮感上更足一些，而鋒蘭達則是依舊延續了豐田實用的那一套。所以，如果追求動力和科技感，并且在意性價比，那么昂科拉PLUS會是個不錯的選擇，如果只是把車子當個代步工具，想要皮實耐用和高保值率，那么不妨看看鋒蘭達。
