口口聲聲要買車，什么是承載式、非承載式車身，你真的搞懂了嗎？
很多人每天都在聊買車的事情，昨天說(shuō)要買臺(tái)大眾，因?yàn)榇蟊姳容^高級(jí)，今天就又說(shuō)要買臺(tái)豐田，因?yàn)樨S田比較保值。
到了明天卻又改口了，說(shuō)大眾、豐田太普遍了，一點(diǎn)個(gè)性都沒(méi)有，要買車就買馬自達(dá)，不僅外觀耐看、顏值高而且關(guān)鍵車子還操控好，號(hào)稱”東瀛寶馬”，年輕人買車就應(yīng)該選它。
對(duì)于此類”鍵盤俠”的言論不知各位發(fā)現(xiàn)沒(méi)有，在我們身邊這樣的人真有很多，他們熱衷于評(píng)論各大車系，整天就在無(wú)所事事般地人云亦云，買個(gè)車吧說(shuō)了大半年依舊沒(méi)有行動(dòng)，真是活生生的”鍵盤神俠”了。
要我說(shuō)，那些整天口口聲聲喊著要買車的人，你們搞懂什么是承載式車身、什么又是非承載式了嗎？
如果沒(méi)有，那今天這篇文章希望能幫到你。
1、 按骨架分類
很多人可能不知道，汽車根據(jù)車身骨架的不同，可以把車身分為承載式車身和非承載式車身。
2、 什么承載式車身
在專業(yè)領(lǐng)域名詞解釋中，承載式車身的汽車就是指沒(méi)有剛性車架，發(fā)動(dòng)機(jī)、前后懸架、傳動(dòng)系統(tǒng)的一部分等總成部件都裝配在車身上，車身負(fù)載通過(guò)懸架裝置傳給車輪。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)吧，承載式車身就是整個(gè)車身為一體，沒(méi)有所謂的大梁，懸架直接連在車身上。像現(xiàn)在大部分的轎車幾乎都是采用的承載式車身，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋你會(huì)發(fā)現(xiàn)，前懸架連在前翼子板內(nèi)側(cè)的車身上。
典型的車型就多了去了，小到本田飛度、大眾POLO，大到奧迪A6L、寶馬5系甚至奔馳S級(jí)，其采用的都是承載式車身。
有何優(yōu)勢(shì)？
說(shuō)到承載式車身的優(yōu)勢(shì)，其實(shí)大體可歸納為公路行駛非常平穩(wěn)，整個(gè)車身為一體，固有頻率振動(dòng)低，車內(nèi)噪聲小，重量輕，而且比較省油。
有何劣勢(shì)？
缺點(diǎn)則是承載式車身的底盤強(qiáng)度遠(yuǎn)不如有大梁結(jié)構(gòu)的非承載式車身，當(dāng)四個(gè)車輪受力不均勻時(shí)，車身就會(huì)發(fā)生變形，危險(xiǎn)系數(shù)等級(jí)提高。
3、 什么是非承載式車身？
說(shuō)到非承載式車身，這類車身的汽車往往會(huì)有一個(gè)剛性車架，專業(yè)領(lǐng)域又稱底盤大梁架，它的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、車身等總成部件都固定在車架上，車架通過(guò)前后懸架裝置與車輪連接。
說(shuō)白了，非承載式車身就是有大梁的車身結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、懸架，甚至車身等都固定在車架上。如果你試過(guò)彎下腰看車底的話，就會(huì)發(fā)現(xiàn)其底下有貫穿前后的兩個(gè)縱梁，這點(diǎn)也是承載式車身所不具備的，很好分辨。
有何優(yōu)勢(shì)？
說(shuō)到非承載式車身的優(yōu)點(diǎn)，簡(jiǎn)單概括就是底盤強(qiáng)度較高，抗顛簸性能好，四個(gè)車輪受力即使再不均勻，也是由車架承擔(dān)，而不會(huì)傳遞到車身上去，因此車身不易扭曲變形。
有何劣勢(shì)？
由于非承載式車身相應(yīng)地會(huì)比較笨重，質(zhì)量大、高度高，所以一般用在貨車、客車和越野車上。當(dāng)然，也有部分高級(jí)轎車使用，這主要也是由于非承載式車身具有較好的平穩(wěn)性和安全性。
具體車型代表的話，像咱們的國(guó)產(chǎn)車型哈弗H5、H9就都是非承載式車身，此外像豐田普拉多、蘭德酷路澤、三菱帕杰羅、奔馳大G等車型也都是非承載式車身。總言之，越野車?yán)锓浅休d式車身的應(yīng)用更為廣泛。
小結(jié)：用出版過(guò)《汽車為什么會(huì)跑》系列書籍陳新亞總編的話來(lái)比喻就是，承載式車身就像是甲蟲的身體，它是車身承擔(dān)更大的重任；
而非承載式車身則更像是大象的身體，它是由骨架承載主要重任。
也正因?yàn)槿绱耍休d式車身同樣只適用于小型車輛，比如我們身邊所常見(jiàn)的普通轎車等。而大型轎車、越野車、貨車和大客車等，則采用非承載式車身的形式。
