2018年最值得購買的8款二手車出爐，你買對了嗎？
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二手車憑借著花較少的錢換取更高級享受的屬性，正在被越來越多的消費者所接受。除了經濟、實惠等標簽，選擇的豐富程度要比新車更寬，但范圍一大，具體買哪款也挺頭疼的，讓我們看看經驗豐富的老美選了誰？
根據拍賣公司數據顯示，美國每年銷售二手車大概在4000萬輛左右，是新車總銷量的兩倍，市場份額相當大。作為最大的二手車交易網站之一，《Cars.com》發現消費者在購買二手車時會主要考慮維修價格、可靠性、保值率和再出手時的難易程度。
經過數據分析和調查，他們的三位編輯老師評出了2018年最值得購買的8款車，幾乎全部在國內有售，快看看有你家愛車嗎？
雪佛蘭Impala
在2014年的Cars.com新車評選中，Impala曾獲得最佳年度車，寬大的乘坐空間和超高性價比是優勢，自動剎車是標準配置，但其他配置略差，比如缺少倒車影像，2016款后的車型帶有Android Auto和Apple CarPlay手機映射，2015-2017款車型的平均售價在20,000美元左右。
車載點評：Impala在國內的姊妹車是上代君越，2015年2.4L車型售價大概在14萬左右，GM家的兩款車型在中美兩國的保值率持平，購買君越要盡量選擇帶有SIDI技術的發動機，2011款以后的車開始采用，節油能力明顯提升，上代君越還推出過2.0T版本，動力和燃油經濟性更好，只是車源較少。
克萊斯勒大捷龍
大捷龍擁有精致的駕駛感和實用的多功能性，從Stown Go座椅到雙屏娛樂系統，它比塞納和奧德賽更受孩子們歡迎。2016年8月以后的車型加入了車門加固鉸鏈，購買時需要注意，2018款的車型剛剛升級手機映射功能，入門版的屏幕僅為5英寸，2017款車型售價在25,000美元左右。
車載點評：大捷龍是一款在美國被搶斷貨的二手車，現款質量提升之后，大捷龍的產品力相當全面。不過參考售價，國內肯定是GL8更靠譜，2015年2.4L CT（胖頭魚）售價在17.5萬元左右。
喜歡大捷龍的也別灰心，目前中規和平行進口渠道均有新車銷售，它的保值率也并不堅挺，再等兩年，二手車售價或許會有意想不到的驚喜。
福特Fusion
2013款后的福特Fusion經過新平臺孵化，擁有了更好的駕駛質感和和高于平均水平的操控性，具有更多安全性和便利性。購買它，意味著花更少的錢，獲得比肩寶馬3系的駕駛樂趣。
車載點評：福特Fusion即為美版蒙迪歐，蒙迪歐強大的動力表現非常受車主認同，但難聞的車內異味也是槽點，車型也有些偏老，君威和思鉑睿好像更實惠。
本田雅閣
雅閣的品質在中級車中名列前茅，優秀的座椅兼顧運動和舒適，在2013年IIHS小重疊正面測試中表現良好。高配車型的19英寸輪圈和高扁平比輪胎雖然視覺效果佳，但耐用性相當一般，2017款的售價在22,000美元左右。
車載點評：Cars.com推薦的是9代雅閣，二手車售價基本和國內一致，受新車價格波動，9代雅閣目前的二手車售價還是相當吸引人的。需要注意的是2.4L發動機容易產生積碳，使用成本有所增加，2.0L車型更實惠。
本田思域
對于那些需要經濟實惠的通勤車的人來說，思域是一個最佳選擇，動力、空間表現相當不錯，底盤也能提供不錯的運動性，最主要的是思域熱度很高，保值率和出手速度很好，比較適合作為過渡車，2013款車型的平均售價約為12,500美元，
車載點評：現款思域的提升太大了，導致上代思域二手車價格有小幅縮水，2013款思域國內售價也在8萬元左右，是比較值得購買的選擇之一，備選還有卡羅拉和速騰。
馬自達3
現款馬自達3仍然充滿樂趣，同時內飾質量和技術的提升使其具備了精致感，狹窄的后座和嘈雜的車內噪音是個缺點，這款車比較適合大部分時間不超過2人使用的消費者。建議購買2016款以后的車型，加入了自動剎車等主動安全配置。
車載點評：憑借著動感的外觀和出色的駕駛質感，昂克賽拉非常受年輕人歡迎，但空間小、噪音大和胎噪等詬病，也令其舒適性有些縮水，單身的小伙子們比較適合，記得昂克賽拉當年剛上市時的廣告就是主打偶遇和約會。
斯巴魯傲虎
傲虎是一款非常好的車，結合了良好的駕駛質量和出色的操控性，全輪驅動是標準配置。從2013款開始，EyeSight系統打包了車道偏離警告，帶有前方碰撞警告和自動緊急制動，IIHS非常認可。
車載點評：礙于進口渠道和不夠威猛的車身，傲虎在國內表現的有些低迷，這也造就了較高的性價比，2012款2.5L的售價在13萬左右，但購買斯巴魯的車型有一個通病，就是配件價格較高，庫存又不多，修理起來時間長。
豐田普銳斯
普銳斯的優點是出色的燃油經濟性和寬敞的空間，但加速能力和底盤表現令人不爽。不過，如果你需要經常長途出行，普銳斯是比較節省的交通工具。
車載點評：因為銷量不好，普銳斯已經在國內停產了好多年，除了省油，這款車的優點有限，電池組沒有遺傳豐田夸張的可靠性，換一套總成大概要4萬元左右，配件價格相當貴，卡羅拉/雷凌雙擎要靠譜的多。
總結
盡管日系仍然是二手車榜單的主旋律，但部分美系車同樣值得購買，質量穩定度和油耗表現還是值得肯定的。同時，德系車在美國相當小眾，二手車的保值率也較低，這和國內截然相反。
另外，結合蒙迪歐、雅閣和思域等主流車型來看，中、美兩國的二手車的售價差距并不大，20萬以內的車幾乎持平。坊間說美國二手車價格大跳水通常是指豪車，新車越貴、貶值率越高。
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