國內微型新能源電動汽車的發展速度之快，是大家都有目共睹的。對于不少年輕用戶來說，根據自己的實際用車需求來選擇合適的車型是最正確的選擇。尤其是對于現在有日常家用需求或者是通勤需求的用戶來說，主要的出行以城市內為主，短途為主，那么微型新能源電動汽車就是非常不錯的解決方案。在眾多的微型新能源電動汽車之中，寶駿KiWi EV是非常獨特的一款車型。

為什么會這樣說呢。隨著以Z世代為代表的新生代消費力量的崛起，年輕化成為各車企必須重視的轉變。而真正把年輕化玩出圈的相信提名上汽通用五菱沒有會反對，寶駿KiWi EV上市后從官宣代言人到最近的跟草莓熊大IP的合作，都能明確感受到寶駿品牌向著多元年輕化上努力中。

接觸過五菱寶駿的車主就不難發現，其中不少人也不止擁有一輛車，所以寶駿KiWi EV在產品的打造上也在盡量追求品質感，除了外觀和內飾更講究之外，寶駿KiWi EV的續航也比同級別產品要高一些為305km。我們大部分人的出行半徑在20-30公里左右，基本不會超過這個范圍。寶駿KiWi EV這個續航對于通勤里程超過30公里的用戶來說，會更有安全感，也不會產生里程焦慮，另外還有一個反向取電功能，正好符合當下的露營熱，露營的時候完全可以把車子當成一個小的移動電源使用。

動力上，寶駿KiWi EV搭載了最大功率40kW的單電機，其峰值扭矩為150?！っ住Ｔ谕壾囆椭羞@個動力可以算得上強勁，加速很快，偶爾能感受到推背感，得益于后置后驅的結構和不錯的底盤調校，車子整體的駕駛感受是相當不錯。并且寶駿KiWi EV配備了直流快充模式，電量從30％充至80%需1小時。慢充模式，提供7kW充電樁4~5小時即可充滿。

另外得益于小巧的車身，寶駿KiWi EV也很能適應城市出行，的最小轉彎半徑只有4米，在面對一些狹窄道路的時候，哪怕是新手也能輕松的進行會車和調頭，停車時也能擁有更多空間優勢。

值得一提的是，寶駿KiWi EV的車內配備了還寶駿車聯網2.0版本，還支持免喚醒的語音交互，例如控制喚醒音樂、設置導航等等。與此同時，這套系統并且還支持手機遠程控制車輛和OTA遠程升級，用戶不需要特地去4S店就能完成車機系統的更新，能夠及時的享受到最完善的車機系統。